Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
Именно так, разрежение во впускном коллекторе зависит от степени открытия дросселя гораздо больше, чем от оборотов двигателя. При работе мотора разрежение большее чем на холостом ходу создается только на принудительном холостом ходу при отпускании педали газа (закрытии дросселя) на высоких оборотах. Более того, на турбовом моторе разрежение имеет место быть ТОЛЬКО на ХХ и на малых оборотах, когда турбина не работает.



Ну шутка же :)
Ну ладно, оставлю пока в загадках... Один хрен с 1,4 масложора не наблюдается и меня это радует.