Тема: Skoda Octavia A7 RS

Сообщение от vova81

НЕДОпривод ставит крест на новой РС. для меня лично и думаю не только для меня. на стоке редко кто ездит на таких авто,а на чипе я у себя всё зимнее время из шлифа не выхожу. и по мкорой дороге тоже. у меня всего-то 210 сил. РС на чипе сил 280 или около будет,только сухая летняя эксплуатация. не знаю кого,но меня это обламывает и конкретно.

Ну не знаю, я езжу на стоке круглый год и не обламываюсь, знаю людей с чипами, тоже не обламываются! Зачем крест то ставить сразу? Считаю что за такие деньги с таким потенциалом мало аналогов, так что желающие купить рс всегда будут, а ежели есть денежки можно и на ауди кватро пересесть)) каждому свое!

Сообщение от vova81

А ржи не ржи-толку от этого ноль. Любой полный привод(ПП) тебя дрюкнет по мокрому асфальту летом и круглогодично зимой.
все хот-хэтчи так и называют-шлифмашинки)
ты кроме нивы ездил на 200+ сил на переднем приводе вообще? Я езжу на своей и радость только летом по сухому.

А вы не перепутали ценовые категории хот-хэтчей и полноприводных "зажигалок"? А то сколько читаю тему, столько многие мОлодцы жалуются, мол не дали октавии 4*4, мол зажилили. При этом куда более дорогие хот-хэтчи идут с ПП и ничего.
Ездил на крытом мотоцикле с 1,8 b18 и вполне неплохо. Во многом было даже классно и сильно интереснее современного гольф-класса - такая-то "картинговая" рулёжка. Кстати было намного комфортнее, чем на ниве с камой-217, ага, только вот от сумы не зарекайся, как говорится.
А радость у вас странная, всегда считал, что авто должно приносить радость всегда. Да и опыт коллеги с 1,8tsi вполне соответствует ожиданием, может быть потому, что он не валит ежедневно в "полную дырку".

Сообщение от Dmytry

Считаю что за такие деньги с таким потенциалом мало аналогов, так что желающие купить рс всегда будут, а ежели есть денежки можно и на ауди кватро пересесть)) каждому свое!

Вот! Полностью согласен. vRS - шикарное авто по своим потребительским свойствам за вменяемый (надеюсь, он таковым будет, чуть дешевле GTI) прайс.
Либо кушать б/у зажигалочное авто с пропукаными кем-то сидениями, либо искать компромисс среди новых авто. Мне вообще vRS импонирует не сколько "хот-хечностью" (такой-то семейный сарай - хот-хетч?), сколько наличием DSG-6 и запасом пони под капотом. Ставили бы на 1,8tsi "мокрую" коробку - я бы даже не думал и уже бы ездил, а не ждал...

привет!
Я из Литвы, RS давно продается. Сегодня банк ответит, подтвердил ли кредит.
Выбрал для себя дизель с механикой + цвет Steel Grey + вебасто + пару мелочей.

В салоне говорят что спрос на RS очень велик, квоты маленькие очень. Видимо, поэтому не спешат начинать продажи в России.

Сообщение от mullenberg

привет!
Я из Литвы, RS давно продается. Сегодня банк ответит, подтвердил ли кредит.
Выбрал для себя дизель с механикой + цвет Steel Grey + вебасто + пару мелочей.

В салоне говорят что спрос на RS очень велик, квоты маленькие очень. Видимо, поэтому не спешат начинать продажи в России.

Сколько по срокам везут их из Чехии? И что за квоты на РС? Вроде на дизель только квоты были.

Сообщение от BlacktoBL

Сколько по срокам везут их из Чехии? И что за квоты на РС? Вроде на дизель только квоты были.

В предложении указан срок поставки 12 недель.

Про квоты упомянул, что в Европе очень большой спрос, и на "маловажные" рынки вроде нашего жестко квотируют RS.
Может быть, это же и причина почему в Россию не спешат завозить.

Судя по всему, РФ - тоже "маловажный" рынок... Хотя vRS a5fl я вижу достаточно часто на дорогах, причём большинство, судя по внешнему виду, в стоке.

Местная Rs Skoda Octavia A7 Rs.jpg

Сообщение от Tipp_ex

А вы не перепутали ценовые категории хот-хэтчей и полноприводных "зажигалок"? А то сколько читаю тему, столько многие мОлодцы жалуются, мол не дали октавии 4*4, мол зажилили. При этом куда более дорогие хот-хэтчи идут с ПП и ничего.
Ездил на крытом мотоцикле с 1,8 b18 и вполне неплохо. Во многом было даже классно и сильно интереснее современного гольф-класса - такая-то "картинговая" рулёжка. Кстати было намного комфортнее, чем на ниве с камой-217, ага, только вот от сумы не зарекайся, как говорится.
А радость у вас странная, всегда считал, что авто должно приносить радость всегда. Да и опыт коллеги с 1,8tsi вполне соответствует ожиданием, может быть потому, что он не валит ежедневно в "полную дырку".


..

Ты мне что пытаешься то доказать? Что на переднем приводе зимой по Москве с реагентами классно ездить и разгоняться? Так это не так.
при чем здесь мотоцикл приплел?....хз.
4х4 был на туре и на овощных движках- и ничего шкода ставила-не обламывалась, а потом как всегда все удешевили.Как кто ездит-я не знаю и мне не интересно, я могу сказать как я езжу. В данный момент переключился на сток и спокойно езжу, периодически переключаюсь на чип, и вот последний раз по мкаду с 4ой передачи со 100км/ч хорошо так топнул и наблюдал пару секунд значок анти-букса, авто естессно не разгонялось.
новая рс будет ехать на уровне мпс3,т.е. Никак не на заявленные 220 сил, так что шлифмашинка будет еще та)
лично на данный момент передний привод и 250 сил не рассматривал бы, если только нормально ездить по сухому асфальту. Нормально-в моем понимании, надавил с любой передачи и начался разгон, без всяких шлифов и прочего.
п.с. Радость авто мне приносит круглогодично тем, что оно у меня есть) но ни на новую рс, ни на всякие там МПС, Рено меган рс и прочие моноприводы я слюней не пускаю. И в будущем хотел бы пересесть на турбо+мкпп+ПП.

На полном приводе должно быть как минимум 250+ лс, я сам пускаю слюни на СТИ, только вот ее бюджет никак не сопоставим с рс.

Сообщение от Dmytry

На полном приводе должно быть как минимум 250+ лс, я сам пускаю слюни на СТИ, только вот ее бюджет никак не сопоставим с рс.

Так а кто то говорит о 150 силах на ПП?
у меня сейчас порядка 215-220сил на недоприводе, а по весне и больше будет, но раскачивать выше 250 сил недопривод-это дроч, кроме сухого асфальта.
субару-одноразовый двиг, если морально и материально готов на переборку-другую, можно смело покупать)