Тема: Ваше отношение к НЕштатному ксенону в ПТФ и не только!

Сообщение от Serega S.U.

А я за п.3: "штатный" или нет - не существенно, существенно какой и как настроен (включая подстройку по загруженности). Не надо путать понятия "говноксенон" и "нештатный": нештатный - не обязательно плохой, равно как и штатный - не обязательно хороший. Для меня главное - чтобы пучок был чёткий и светил куда надо, а не в глаза.

Даже если установить качественные линзы со шторкой, качественные лампы, но без датчиков тангажа с автокоректором, причем правильно настроить границу освещенности, всеровно на кочках авто прыгает и полыхает по глазам как встречке, так и попуткам в зеркала.
И вообще эта тема с нештатным ксеноном меня сука бесит, я сука этих уродов колхозников рвать готов. В Москве слава богу подавляющее большенство ездят с штатными свето оптическими приборами, да и город освещен, проблем не возникает, стоит приехать в какое либо село, там темно и практически поголовно малолетки на ксеноне, включено все что можно и нельзя - уроды сука конченные.

Сообщение от Zoric80

Даже если установить качественные линзы со шторкой, качественные лампы, но без датчиков тангажа с автокоректором, причем правильно настроить границу освещенности, всеровно на кочках авто прыгает и полыхает по глазам как встречке, так и попуткам в зеркала.

Ну как бэ и галоген если регулятор загруженности не крутить - тоже неплохо так по глазам бъёт.
Да я вообще поддержу Диму 301963 - мне в принципе не нравится ксенон, всё равно какой и как настроен. Ты верно сказал на кочках, и т.п. - будет бить по глазам и дело уже не в том, что он не штатный, а в том, что он через чур мощный - ну не нужно столько света в авто, если ты не на ралли ночью гонишь. На всё хватает обычного света, а дальний - лично я вообще несколько раз всего врубал за все ночные поездки и как-то галогена - выше крыши хватает.
ИМХО, разумеется.

Некоректно написаны варианты ответа: Слепит не любой нештатный ксенон - Слепит ксенон установленный в фары у которых стоят отражатели, а не линзы. В фаре с отражателем невозможно настроить грамотный свет, физика процесса совершенно другая.
Поэтому применительно к Шкоде правильно будет - У Шкоды слепит только дальний свет и противотуманки, в ближний можно спокойно ставить - так как там линзы.

Сообщение от Wascez

... Поэтому применительно к Шкоде правильно будет - У Шкоды слепит только дальний свет и противотуманки, в ближний можно спокойно ставить - так как там линзы.

и это тоже некорректно, ибо мильёр раз описывалось (если не здесь, то на шкода-клуб), что штатные линзы под ксенон и линзы под галоген отличаются. Плюс, это усиливается отсутствием омывателя и автокорректора. Это также работает в отрицательную сторону и у тех, кто отключает омыватель на штатном ксеноне.

Сообщение от zeugene

и это тоже некорректно, ибо мильёр раз описывалось (если не здесь, то на шкода-клуб), что штатные линзы под ксенон и линзы под галоген отличаются. Плюс, это усиливается отсутствием омывателя и автокорректора. Это также работает в отрицательную сторону и у тех, кто отключает омыватель на штатном ксеноне.

Линза может и отличается, но при наличии линзы ее хотя бы можно настроить. Про омыватель и автокорректор полностью с Вами соглашусь.

Сообщение от Wascez

Слепит ксенон установленный в фары у которых стоят отражатели, а не линзы. В фаре с отражателем невозможно настроить грамотный свет, физика процесса совершенно другая.

Что об этом не в курсе обладатели Ниссанов со штатным ксеноном!

Сообщение от Wascez

Некоректно написаны варианты ответа: Слепит не любой нештатный ксенон - Слепит ксенон установленный в фары у которых стоят отражатели, а не линзы. В фаре с отражателем невозможно настроить грамотный свет, физика процесса совершенно другая.
Поэтому применительно к Шкоде правильно будет - У Шкоды слепит только дальний свет и противотуманки, в ближний можно спокойно ставить - так как там линзы.

Ну есть же автомобили с заводским ксеноном и без линзы, или физика другая?