Да будут, и особенно в темное время суток - блики-разводы от фар встречных автомобилей. Не смертельно, но очень неприятно, и видимость ухудшают.
У него еще и другой минус есть. Принцип действия антизапотевателя прост - он образует на стекле влагоудерживающую пленку, которая поглощает образующийся конденсат. Таким образом, конденсат образуется не в виде мельчайших капелек, которые мы воспринимаем как белесо-матовый налет на стекле во время запотевания, а в виде распределенной по площади стекла прозрачной пленки. Пленка эта удерживается за счет силы поверхностного натяжения жидкости.
Так вот, поглощающая способность этой пленки не беспредельна. Если пассажиров в машине много и движение достаточно продолжительное (или влажность на улице очень высокая), эта влагоудерживающая пленка не справляется с удержанием влаги, т.е. в ней образуется ее переизбыток и влага начинает ручейками стекать вниз. Особенно это характерно для заднего стекла, которое менее всего обдувается вентиляцией. А после высыхания стекла на нем остаются грязные следы этих потеков.
В общем, я всего один раз попробовал пользоваться антизапотевателем, потом, после поездки вытер тщательно все стекла и желания им пользоваться больше не возникает.
есть такой момент
причем если стекло немного запотело- то можно сухой тряпкой стереть влагу
а вот когда аптизапотеватель вобрал в себя много влаги до критического объема и все это начинает сползать подтеками по стеклу- там суши весла- тряпкой сразу и так просто не вытрешь- вся эта хрень будет тупо растираться по лобовухе. причем сильно ухудшая прозрачность стекла
я тоже пару раз както попробовал- и забил потом на это дело