Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

В общем я добился чего хотел. Рулевое стало другое. Попал в блок с рулевым и код есть. Нашел на нашем сайте по шкоде, и "буржуям" не жалко коды выкладывать, как некоторым в России... Меняется и в кодировках и в адаптациях в 2 местах. Выбрал (как посоветовали финские товарищи - лучшее поведение на трассе) режим динамик. Там есть комфорт, динамик, по умолчанию и что то еще. Руль стал другим. По городу особых изменений не почувствовал, а вот на трассе как по рельсам, скорость 150, перестроения ровные, руль тугой, подруливать не надо, и самое главное сегодня ветер и ведь не так сносит как раньше. И это еще 15 резина. Доволен как слон))
Да, забыл, активировал еще программу по стабилизации ( как писал Алекс бука и от коо жду результатов сравнения)) ), по ощущения в поворотах на снеу и льду меньше несет, а то аж выкидывало за радиус. Может это конечно и ощущения, но скорости теже, дорога таже, ждем от Алекса еще.

Сообщение от Vladimir.fin

В общем я добился чего хотел. Рулевое стало другое. Попал в блок с рулевым и код есть. Нашел на нашем сайте по шкоде, и "буржуям" не жалко коды выкладывать, как некоторым в России... Меняется и в кодировках и в адаптациях в 2 местах. Выбрал (как посоветовали финские товарищи - лучшее поведение на трассе) режим динамик. Там есть комфорт, динамик, по умолчанию и что то еще. Руль стал другим. По городу особых изменений не почувствовал, а вот на трассе как по рельсам, скорость 150, перестроения ровные, руль тугой, подруливать не надо, и самое главное сегодня ветер и ведь не так сносит как раньше. И это еще 15 резина. Доволен как слон))
Да, забыл, активировал еще программу по стабилизации ( как писал Алекс бука и от коо жду результатов сравнения)) ), по ощущения в поворотах на снеу и льду меньше несет, а то аж выкидывало за радиус. Может это конечно и ощущения, но скорости теже, дорога таже, ждем от Алекса еще.

Расскажи поподробнее что и как надо делать

Сообщение от froloff1969

Расскажи поподробнее что и как надо делать

подробно про кодировку в теме ваг-ком про кодирование А7, нужен шнурок 12.12 и 3 минуты времени.

Сообщение от Vladimir.fin

В общем я добился чего хотел. Рулевое стало другое. Попал в блок с рулевым и код есть. Нашел на нашем сайте по шкоде, и "буржуям" не жалко коды выкладывать, как некоторым в России... Меняется и в кодировках и в адаптациях в 2 местах. Выбрал (как посоветовали финские товарищи - лучшее поведение на трассе) режим динамик. Там есть комфорт, динамик, по умолчанию и что то еще. Руль стал другим. По городу особых изменений не почувствовал, а вот на трассе как по рельсам, скорость 150, перестроения ровные, руль тугой, подруливать не надо, и самое главное сегодня ветер и ведь не так сносит как раньше. И это еще 15 резина. Доволен как слон))
Да, забыл, активировал еще программу по стабилизации ( как писал Алекс бука и от коо жду результатов сравнения)) ), по ощущения в поворотах на снеу и льду меньше несет, а то аж выкидывало за радиус. Может это конечно и ощущения, но скорости теже, дорога таже, ждем от Алекса еще.

Ну а поподробней можно ?) или ссылку кинуть)

Сообщение от ARHANGEL

Ну а поподробней можно ?) или ссылку кинуть)

вот скрины 44 (рулевое) блока Seat_Leon_Style_Steering_Assist_1.jpg это длинное кодирование, включаем 7бит, не забыть в 16 окне ввести код 19249.
потом идем в адаптации и убираем "умолчание" на "динамик" Seat_Leon_Style_Steering_Assist_2.jpg делать в 2 каналах.
ну и вот сам алгоритм
1.STG 44 (power steering)
2.Security Access 16, Access code 19249
3.The box is under 44-electric steering assist module > coding > long coding > byte 0 > bit 7 (Driving Profile Selection active) enabled
4. Adaption 10, Channel Characteristic curve of steering assistance-> new value Dynamic
5. Adaption 10, Channel Driving profile switchover-> new value Direct; controlled over threshold value
Все пишут у нас, что на Динамик лучше всего, особенно на трассе.