Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

если у вас при разгоне чет рыскает, то я на скорости подруливаю =) девятка лучше дорогу держит! =)

Сообщение от dron99907

Бывшие владельцы фокусов хочется услышать ваше мнение. А на сколько шкода отличается в рулежке от форда. Зная форд у него с управлением все отлично. Прохождение поворотов на большой скорости отменное машина стоит как вкопаная. Что скажете по поводу октавии?

У меня был третий мондео, он управлялся лучше...

Сообщение от dron99907

Бывшие владельцы фокусов хочется услышать ваше мнение. А на сколько шкода отличается в рулежке от форда. Зная форд у него с управлением все отлично. Прохождение поворотов на большой скорости отменное машина стоит как вкопаная. Что скажете по поводу октавии?

откатал на фокусе2 хетч 4.5года,фокус на дороге стоял получше чесно скажу,октаха больше боится колейности фокусу было пофиг.. да и парусность у октахи будь здоров чего не скажешь про фокус.Фокус низковат откровенно,про пороги я вообще молчу,любой бордюр наш! с октахой таких пиоблем нет...

я ездил на тундре на 22 колесах, так я окуел , на дороге была колея 5 см, так машина была не управляема , выносило на пол метра влево, вправо. ездил быстро на бусе vito, так какая парусномть у вито пипец и не куда машинку не кидало, 140 как влитая.

В общем я добился чего хотел. Рулевое стало другое. Попал в блок с рулевым и код есть. Нашел на нашем сайте по шкоде, и "буржуям" не жалко коды выкладывать, как некоторым в России... Меняется и в кодировках и в адаптациях в 2 местах. Выбрал (как посоветовали финские товарищи - лучшее поведение на трассе) режим динамик. Там есть комфорт, динамик, по умолчанию и что то еще. Руль стал другим. По городу особых изменений не почувствовал, а вот на трассе как по рельсам, скорость 150, перестроения ровные, руль тугой, подруливать не надо, и самое главное сегодня ветер и ведь не так сносит как раньше. И это еще 15 резина. Доволен как слон))
Да, забыл, активировал еще программу по стабилизации ( как писал Алекс бука и от коо жду результатов сравнения)) ), по ощущения в поворотах на снеу и льду меньше несет, а то аж выкидывало за радиус. Может это конечно и ощущения, но скорости теже, дорога таже, ждем от Алекса еще.

Сообщение от Dimarzio

я ездил на тундре на 22 колесах, так я окуел

Что есть "тундра", не подскажете? Какой-нибудь огромный пикап?

Сообщение от Jagdflieger

Что есть "тундра", не подскажете? Какой-нибудь огромный пикап?

Такая штука на заднем плане =)

2XwqQeyffFY.jpg

Ни себе ж себе! Я так и думал.

Однажды, году в 2004-2005 мне поручили везти маму одного из боссов в Домодедово из центра первопрестольной. На старом-престаром "Паджеро" с огромными колёсами. Я думал, что это будет моя последняя поездка. До свидания, все! (с) Даже на не очень глубоких колеях МКАДа и Варшавки-Каширки етого злодея кидало так, что всё, что у водителя-мужчины могло сжиматься, сжималось до ядерных плотностей.

я к тому что сначала на тундре был стандарт колесики, а потом 22 широкие и с проставками по 4 см, поведение машины изменилось.так сто иногда тюнинг не есть очень хорошо.

Сообщение от Vladimir.fin

В общем я добился чего хотел. Рулевое стало другое. Попал в блок с рулевым и код есть. Нашел на нашем сайте по шкоде, и "буржуям" не жалко коды выкладывать, как некоторым в России... Меняется и в кодировках и в адаптациях в 2 местах. Выбрал (как посоветовали финские товарищи - лучшее поведение на трассе) режим динамик. Там есть комфорт, динамик, по умолчанию и что то еще. Руль стал другим. По городу особых изменений не почувствовал, а вот на трассе как по рельсам, скорость 150, перестроения ровные, руль тугой, подруливать не надо, и самое главное сегодня ветер и ведь не так сносит как раньше. И это еще 15 резина. Доволен как слон))
Да, забыл, активировал еще программу по стабилизации ( как писал Алекс бука и от коо жду результатов сравнения)) ), по ощущения в поворотах на снеу и льду меньше несет, а то аж выкидывало за радиус. Может это конечно и ощущения, но скорости теже, дорога таже, ждем от Алекса еще.

Расскажи поподробнее что и как надо делать