Тема: Холодный пуск

Сообщение от Jagdflieger

Алексей, я думаю, что маслу в картере совершенно фиолетово, в каком природном поясе ездит автомобиль (в отличие от объектов живой природы, само собой - сам северянин, понимаю, чем -20 по Цельсию в уральских лесах отличается от -20 на берегу Кольского залива). 80 градусов - это вполне достаточно для уверенной работы мотора.

спасибо,отставить панику)а по оборотам что скажете?

Сообщение от Jagdflieger
Алексей, я думаю, что маслу в картере совершенно фиолетово, в каком природном поясе ездит автомобиль (в отличие от объектов живой природы, само собой - сам северянин, понимаю, чем -20 по Цельсию в уральских лесах отличается от -20 на берегу Кольского залива). 80 градусов - это вполне достаточно для уверенной работы мотора.

Сообщение от Алексей Дарк

спасибо,отставить панику)а по оборотам что скажете?

Так уже много раз говорили, что если температура -10 и ниже, то обороты ниже 1000 не падают, а если будет -1 - -4, то после пуска обороты очень быстро падают до 750 примерно.

Ясно понятно))спасибо)

Всегда пожалуйста

Кстати, мне показалось, что после достаточно длительной поездки на полностью прогретом моторе даже при -17...-15 С у меня обороты падали где-то до 850...900. Но наверняка не вспомню, у нас сейчас опять потеплело. Или я ошибаюсь?

Максимальная длительность моей поездки при морозе пока лишь 20 минут всего,посиму сказать не могу..((

Такая же фигня всё тихо и чинно,-42 с пол пинка даже удивился,масло 5W30 ,пробег 4000.

Сообщение от Jagdflieger

Всегда пожалуйста

Кстати, мне показалось, что после достаточно длительной поездки на полностью прогретом моторе даже при -17...-15 С у меня обороты падали где-то до 850...900. Но наверняка не вспомню, у нас сейчас опять потеплело. Или я ошибаюсь?

На моем 1,4 даже после 350 км по трассе при -25 и последующим потеплением к концу поездки до -12, падения оборотов ниже 1000 не наблюдал. Сегодня во с утра было -27, по городу намотал около 40 км, в машине "ташкент" и обороты на ХХ держались 1000.

Сообщение от Jagdflieger

На самом деле, порекомендую в первую очередь повнимательнее прочитать РЛЭ, чтобы избежать сюрпризов, подобным этой ситуации с дворниками.


Подогрев сидений работает независимо от нахождения кого-либо на сиденье. Почему предостережение - скорее всего, в разных режимах теплопередачи. Если кресло пустое, либо покрытое чем-то, на "троечке" можно (теоретически, наверное) повредить нагревательные элементы.

Совершенно верно подогрев работает независимо, а не рекомендуется греть пустое кресло потому, что, дело именно в теплопроводимости - когда ни кто не сидит на кресле - термонагревательные элементы находятся в окружении пузырьков воздуха находящегося в паралоне под обивкой - т.е. фактически в термоизоляции (материале плохо пропускающим тепло) - следовательно при длительном нагреве на максимальной мощности нагревательный элемент может перегреться и выйти из-за этого из строя! Когда вы садитесь на кресло или ставите предметы - паралон сжимается и количество воздуха в его структуре уменьшается - следовательно теплопроводимость кресла увеличивается и шанс перегрева, а следовательно и выхода из строя нагревательного элемента приближается к 0.

К вопросу о прогреве двигателя:
http://www.kolesa.ru/article/2014/02..._mashinu_zimoy

Сообщение от Шкодоменеджер

не рекомендуется греть пустое кресло потому, что, дело именно в теплопроводимости - когда ни кто не сидит на кресле - термонагревательные элементы находятся в окружении пузырьков воздуха находящегося в паралоне под обивкой - т.е. фактически в термоизоляции (материале плохо пропускающим тепло)

Да, я так и думал, спасибо.