Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

1. Определить Сх "на глазок" довольно затруднительно.
2. "Прижимная сила" зависит не от Сх, а от профиля кузова, в основном днища. Ну и масса, конечно.[/QUOTE]
Ну вес уж точно больше был. Тогда и машины из металла были а не из фольги и пластика.
Тогда наверное малый вес виноват. Я просто по памяти помню - мерс намного устойчивей на трассе был чем ауди100. Они вроде одинаковые, но по ощущениям ауди та еще корова была. Так вот - теперь примерно такие ощущения от ШО-3. Как будто на корове едешь, но ничего критичного. Впечатление обманчиво, за исключением неприличных кренов, раскачки и сносов наружу поворота.
Рысканье кстати все же есть у меня - но только в момент набора скорости (при обгоне). У меня кстати защита не стоит.

Сообщение от froloff1969

Езжайте в любой сервис и делайте, но если приедете на ТО с такими настойками, то с гарантии будете сняты". ООО "Прага-Моторс" Пермь.

Давно пора уже понять, что такого понятия как "снятие с гарантии" не существует. Тебе могут отказать в гарантийном ремонте того или иного узла, но это должно быть прямо связано с настройками динамики, что само по себе абсурдно!

тоже прошил себе рулевое управление описанным здесь способом - руль стал более тяжелый, заметны изменения даже на городских скоростях, но на мой взгляд, на высокой скорости эффекта не хватает - хочется большего) Но в целом сейчас - поведением автомобиля удовлетворен

Поездил несколько дней на прошитой рулевой и заметил, что перестал подруливать. Однозначно лучше стало.

а с прошивкой от рс,что петран делает, это другое? хочется чтоб и в поворотах руль быстрее возвращялся.

Чтобы руль быстрее возвращался это угол кастора
а не прошивки

Сейчас стало без снега
гоняю в спорте, динамик по вашему

вчера 220 по ярику ночью разменял
нм уводов нисего

так что либо ставьте выбор режима либо шейте
но лучше кнопку ибо удобнее

иногда и в эко режиме езжу



кстат за границей еще и амортизаторы меняют свои стройки после нажатия кнопки а нам зажопили

Я тоже с недельку назад поменял на dinamic, но на больших скоростях не ездил. И мне показалось, что руль и на малых скоростях стал тяжелее. Потом правда сразу же привык.
Хотя может быть показалось, так как никто тут этого не замечал.

Руль тяжелее во всем диапазоне скоростей
начиная с 0-Макс
В том числе и на парковке
Вл всяком случае у меня

Поэтому и нудна кнопка переключение режимов
хотя ч привык к динамик


а многим по городу обычного или ЭКО к если поездка за город то динамик