Цитата Сообщение от briangriffin Посмотреть сообщение
А помимо этого есть: тяга, экономичность, ДСГ6, больший ресурс, ликвидность на вторичке и широкая возможность для чиповки.
Возможность для чиповки есть у всех моторов А7, даже у 1.2. Насчёт ликвидности спорный момент, ибо на вторичке популярно то, что проще, а под это ни TSI ни особенно TDI не попадают. MPI, вот ликвидность на вторичке.

Цитата Сообщение от Деня Посмотреть сообщение
Я на своём 1,4 езжу радуюсь. Но пока с трудом верится, что хотя бы до 150000 км без особых проблем доеду...(если придётся).


Цитата Сообщение от Alex_buka Посмотреть сообщение
Да, по поводу ресурса мотора: у меня на зубиле что-то в районе 170 тысяч было, когда я только маслосъемные поменял. Есть очень большие сомнения, что иностранная бензинка, которая при повседневной езде не напрягается выше 2000 об/мин, потребует ремонта раньше.