Тема: Очистка щёток от льда зимой

Сообщение от namelezz

Я это сказал как бывший владелец Лачетти! Не надо мне тут теоретические выкладки про аэродинамику приводить.
Я написал конкретно минусы Октавии с датчиком дождя в совершенно конкретной ситуации.

Извините, я наверно не ту цитату взял, я это написал к тому, что капот мешает отогнуть щетки.

Сообщение от Константин221

Наступила зима, снег кругом, столкнулся с неприятной особенностью новой окташки - щетки стеклоочистителя нельзя поднять (оттопырить от стекла) в нижнем положении, капот мешает. Еще и снег от туда фиг выковоришь. Опытном путем добился того, что когда работают дворники выключаеш зажигание, они остаются в том положение в котором были. Тогда их можно отгибать и скребком лед счищать. Но это же полный гемор, не в одной машине такой конструкции еще не видел. Может кто еще какой способ нашел, поделитесь.

У большинства иномарок такое устройство дворников, например даже у toyota chaser 93г. И поток ветра их не трогает и снять не так просто, не то что на некоторых машинах, выходишь, а дворников нема!
А так, зимой любые дворники примерзнут...

ну вы пипец даете!!! а вы видели чтоб на машине (любой машине) без обогрева зоны дворников по другому было!!!
пысы надо просто не обламаться почистить их перед началом движения, причем ручками, а не ждать пока они отогреются!!! совсем обленились...

Сообщение от Selya6

ну вы пипец даете!!! а вы видели чтоб на машине (любой машине) без обогрева зоны дворников по другому было!!!
пысы надо просто не обламаться почистить их перед началом движения, причем ручками, а не ждать пока они отогреются!!! совсем обленились...

Сам в шоке ) императоры дома Романовых пересели на октавии.
Причем с автомобилей, у которых щетки зимой не примерзают, а тут такой конфуз )

Сообщение от krraash

Сам в шоке ) императоры дома Романовых пересели на октавии.

ничего удивительного
если покупается (косвенно) немецкая машина, то и требования к ней повышенные
раз есть датчик дождя, то значит он должен отрабатывать безошибочно в любой ситуации... но почему тогда оставили ручной режим работы стеклоочестителей мало кто задумывается
нельзя требовать от электроники разумного поведения
датчик дождя всего лишь датчик, а не искуственный интеллект

Сообщение от xolo

ничего удивительного
если покупается (косвенно) немецкая машина, то и требования к ней повышенные
раз есть датчик дождя, то значит он должен отрабатывать безошибочно в любой ситуации... но почему тогда оставили ручной режим работы стеклоочестителей мало кто задумывается
нельзя требовать от электроники разумного поведения
датчик дождя всего лишь датчик, а не искуственный интеллект

+1000. сто пудов!!! слишком много требуют от железа и кучки микросхем... посадите деваху тогда какую-нибудь под капот чтоб она всем руководила!

Сообщение от xolo

ничего удивительного
если покупается (косвенно) немецкая машина, то и требования к ней повышенные
раз есть датчик дождя, то значит он должен отрабатывать безошибочно в любой ситуации... но почему тогда оставили ручной режим работы стеклоочестителей мало кто задумывается
нельзя требовать от электроники разумного поведения
датчик дождя всего лишь датчик, а не искуственный интеллект

Всё верно!
И именно поэтому надо было предусмотреть включение прерывистого режима работы вместо ДД по требованию водителя. Да просто потому что ДД тупой и далеко не всегда работает корректно. И если летом это было более, чем терпимо, то с наступлением зимы - это превращается в сильно раздражающий фактор.

Сообщение от krraash

Сам в шоке ) императоры дома Романовых пересели на октавии.
Причем с автомобилей, у которых щетки зимой не примерзают, а тут такой конфуз )

Сообщение от krraash

ПС. Движением лапки можно еще снег смахивать, по старинке... без применения датчика дождя (но кстати так и называется, датчик дождя, а не снега !!)

Умничать не надо. С Лачетти пересел (и я об этом писал!). Всю зиму прошлую на ней отъездил, а прошлая зима сами знаете какая был.
Могу повториться, кто читает невнимательно: на лачетти таких проблем не было!

Движением лапки стряхивать, а я-то бл*ть и не догадался! :)
Сам себе датчик дождя? Да? Едешь и нажимаешь на рычажок. Меня это не устраивает, ибо в Лачетти, которая стоила в два раза дешевле, эта проблема ПОЛНОСТЬЮ решалась прерывистым режимом работы дворников. И всё.
Тут такого нет. Это большой минус.

Сообщение от namelezz

Умничать не надо. С Лачетти пересел (и я об этом писал!). Всю зиму прошлую на ней отъездил, а прошлая зима сами знаете какая был.
Могу повториться, кто читает невнимательно: на лачетти таких проблем не было!

На мерсе W210 была аналогичная ситуация, только всвязи с тем что там дворник один снег стекал с неочищенного кусочка стекла. В такую погоду датчик дождя тупо отключал, сделал на него выключатель. Без датчика дворники там работали в обычном прерывистом режиме. Там ещё прикол был, что дворники если забыл выключить могли и в солнечную погоду среагировать и на фонарные столбы ночью тоже махал переодически. Датчики дождя вообще по большому счёту ещё очень сырые. Кстати у знакомого на аккорде датчи дождя стоит в низу лобового стекла и у него вообще не каких проблем с ним нет, но там и тачка за 1,4 мегарубля.

Сообщение от shurk

На мерсе W210 была аналогичная ситуация, только всвязи с тем что там дворник один снег стекал с неочищенного кусочка стекла. В такую погоду датчик дождя тупо отключал, сделал на него выключатель. Без датчика дворники там работали в обычном прерывистом режиме. Там ещё прикол был, что дворники если забыл выключить могли и в солнечную погоду среагировать и на фонарные столбы ночью тоже махал переодически. Датчики дождя вообще по большому счёту ещё очень сырые. Кстати у знакомого на аккорде датчи дождя стоит в низу лобового стекла и у него вообще не каких проблем с ним нет, но там и тачка за 1,4 мегарубля.

Именно! Датчик дождя ДОЛЖЕН находиться внизу лобового стекла!
Летом специально обращал внимание, что когда едешь в морось ВЕРХ стекла, где датчик, заметно меньше заляпан, чем середина и низ. Ибо это законы физики (раздел аэродинамика).
Короче ДД - это говно, если нет возможности его отключить и перевести в ручной прерывистый режим.