Цитата Сообщение от Vladimir.fin Посмотреть сообщение
Интуитивно кажется, но на самом деле атмо никогда не поедет как турбо. Так для примера - тестил 0,9 турбо рено степвей, так даже он едет, и на обгоне не страшно, тутже пересел на жены тойоту 1,6 - не едет, обгоны заранее и с запасом. Опять же прогрев мотора, на новых турбомоторах огромные изменения в положительную сторону. А расход бензина, на старом 1,6 расход больше чем у 1,8, да и теперь будет тоже самое, написан средний 6,4, по городу не меньше 10л выскочит.
Про расход сомнений нет, однозначно 1.2 утрет. По прогреву даже и не знаю, что предположить. По тому же 1.2 идут крайне противоречивые отзывы: у одних за пять минут ОЖ до 90 градусов доходит, а у комрада из Казахстана (ник не помню) до 90 градусов вообще еле доходит. Что там будет с 1.6 еще более туманно. А вот про динамику наверно усомнюсь. У турбы плюс, что она почти с любых оборотов подхватывает, а атмо раскрутить придется, чтобы она поехала, а это и акустический комфорт, и ощущения более легкого ускорения и тд. Скорее всего, 1.2 чуть лучше поедет, но большой разницы между ними, предположу, не будет (при прочих равных). Но у меня есть подозрение, что на 1.6 будут ставить АКПП, а не ДСГ: очевидно, что основная целевая аудитория движка 1.6 - "староверы", которые не доверяют турбинам. Но для большинства "староверов" и ДСГ будет отпугивающим фактором. А вот 1.2 + ДСГ против 1.6 + АКПП - уже две большие разницы. ИМХО.