Тема: Стук впереди при проезде неровностей

Заехал на эстакаду тут на днях. Пришел к мысли, что надо как-то "зашумить" это пластиковое днище, ибо оно совершенно бестолковое в плане шумоизоляции. Пока просто "заколхозил" резиночки. Стало меньше дребезжать.
Ну и добавил несколько интересных фоток. Тоннель снизу просто огромен!!!

Ну дык. Для кардана место оставили

Сообщение от segun

...у нас в Новосибе...

Несколько слов про отношение ОД к владельцам авто в Курске - начало моих с ними взаимоотношений (кроме выбора и покупки авто, когда тебя любят и уважают во всех салонах) было именно со стука радиатора: послушали, прокатились, согласились, заменили, я-доволен; второе обращение - обнаружил трещину лобового стекла под дворниками, будучи уверенным, что кирпич не прелетал, сам по стеклу не бил, кипяток не лил, приехал, показал, долго искали скол, не нашли и в результате заменили стекло по гарантии, после этого мелочи вроде "не смогли переобучить правый стеклоподъемник" меня не раздражают и не расстраивают ( тем более со стеклоподъемником я сам справился) , за 6 месяцев владения А7 ОД Шкода в Курске просто молодцы, надеюсь так будет и дальше,
P.S. раньше была Лацетти - машинка хорошая, но официалы в Курске просто "Г".

Сообщение от ЮрийАртемьев

вчера забрал машину после замены верхних кронштейнов крепления радиатора код- 5Q0_121_367_E и болты N_909_722_01. стук полностью исчез,даже руками качаешь радиатор тугой ход есть,но совершенно не стучит.

Ты первый с 1,8 кому поменяли. А как нашли, что именно радиатор?

Сообщение от Sirius_k

Ты первый с 1,8 кому поменяли. А как нашли, что именно радиатор?

посмотрели подвеску-все хорошо,затем один из ремонтников говорит другому типа наверно радиатор, как на прошлой машине, затем опустили подъемник, открыли капот и просто руками пошевелили радиатор-застучал ... и им сразу стало все ясно.Я о радиаторе узнал с форума еще до обращения к ОД, и проверял так же шатая радиатор, его сразу слышно...

Заметил при балансировке колес такую особенность. Если машину поставить на колёса после подъемника - стука нет, как только проезжаешь достаточно большие кочки - появляется. Причем потом он есть деже при легком, но интенсивном отклонении руля влево-вправо. Радиатор шатал, сидит как монолитный. У кого 1.8, где надо приложить к радиатору усилие, чтоб его "услышать"? Грешу на рулевые рейки

Сообщение от Argi

Заметил при балансировке колес такую особенность. Если машину поставить на колёса после подъемника - стука нет, как только проезжаешь достаточно большие кочки - появляется. Причем потом он есть деже при легком, но интенсивном отклонении руля влево-вправо. Радиатор шатал, сидит как монолитный. У кого 1.8, где надо приложить к радиатору усилие, чтоб его "услышать"? Грешу на рулевые рейки

....простите, а у Вас на авто несколько рулевых реек??

Неправильно выразился, рулевые тяги

Сообщение от Dim(A)

Как я рад, что 1.8 взял. В салоне комфортно и тихо (не бухает), масло не течет ниоткуда, радиатор не дребезжит, машина уверенно стоит на многорычажке. Да еще и приятный бонус - едет гораздо лучше :)

А я то как рад 1.2. Топливо вёдрами не жрёт, термостат не бепокоит...Странно, балка тоже молчит и управляемость хорошая, масло - какое масло?

Наблюдения для владельцев 1.8, у которых стучит при горизонтальной раскачке:
после протяжки подвески у дилера стук затих, причем не сразу после выезда от них, а через пару км. И два дня тишина. У дилера предварительно приговорили рулевую рейку (машине неделя, вот это успех) и сказали повторно приехать для уточнения. Вышло, что пока уточнять нечего, выжидаю.
А про радиатор - либо он стоит очень плотно, либо я его вообще не за ту трубу шатаю.