в гараже стоит канистра. как поеду - гляну.
в гараже стоит канистра. как поеду - гляну.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
ребята! есть много информации по маслам в поиске))) вот вы развели тему.
Некоторые льют Ликви Молли 5W40 synthoil hightech, некоторые Motul тоже 5w40 и все нормально заводится. А некоторые лью 0w40 и не могут завестись даже в минус 20. Все зависит от условий заводки и двигателя.
Лучше поставьте электроподогрев, и наплевать какое масло лить - 0 и 5. Мы на севере так и делаем.
извиняюсь за оффтоп.
+ 1
Это вы от незнания говорите. А морозы в Москве были, и всегда она заводилась без проблум. Если не верите, то почитайте за прошлые годы статистику по Мосве от росгидромета.Сообщение от AVIS
А лача хорошая машина.
Масло синтетика тоже гусеет. У него тоже есть диапазон теператур. Понятно дело что густеет меньше, чем остальные. В этом ничего страшного.
Сегодня коллега по работе рассказал мне такую историю. С утра сеня -20С по Москве, у его жены пыжик 206 не завелся вообще. Оказываеться, те что европейские, просто не заводяться, такая прошивка, те что наши или европейские прошитые, те заводяться. Дилер подтведил эту информацию, будет шиться, а при покупке не сказали... Вот он офигивает от этого.
А если прыгают обороты при заводе, то это просто или бензин такой или свечам хана или они не качественные, конечно с выжатой педалью сцепления если.
Если отпущена педаль, то это норма, пока масло не нагрееться, то так и будет, просто +- с синтетикой получше.
У меня на лаче в -3 рычаг дубел , оказываеться на заводе заливают хз что, даже на миниралку не похоже, сменил сразу же на синтетику, 58000 км проехал (3 года), зимой все хорошо, но при -40С уже плоховато, но при отпускании сцепления машина не едет конечно... Так что жить можно.
Еще поподробнее про обороты...
свечи стоят заводские.
Бензин - может плохой залил, но точно АИ-92.
Буду 95 заливать теперь
Ну про свечи и бензин это так, самое вероятно. Конечно если все в порядке в ЭСУД.
Просто когда свечи плохие, то слабая искра, двигателю тяжело завестись при слабой искре.
Или когда плохой бензин, там вообще не извесно что в нем, может вода и всякие примеси, тогда просто зажечь его тяжелее.
А так как на прогрев идет обогащенная смесь (в меру конечно), то сгорает она сложнее, вот и прыгают обороты.
Если у тебя машина Евро-4 с катализатором, то лей только 95 (если в паспорте он написан), а то хана катализатору в итоге будет.
И когда же в Москве было минус 44?
имхо, но это корейская дрянь.
дешево и скучно по ощущениям от езды, уныло и серо внутри.
про надежность - достаточно вспомнить зависающие клапана от просчета в конструкции гбц.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
Да! Но атермальные стёкла - вещь! А ещё она заводилась при -44! Правда неизвестно - в этой жизни или в той.
Ваши права
Ответить с цитированием