Тема: Хочу купить Skoda Octavia 2000-2004 гг - отговорите

Смотрел сегодня тура 1.4 по объявлению 2002 года. По документам оказался 2001, перед битый (скорее всего меняно одно крыло и капот), но сделано неплохо. Есть мелкие сколы по кузову, не критично.
Потестил как советовали сцепление на ручнике - не буксует. Первая передача туго включается. Попросил по-газовать - глушитель повыплевывал чего-то и подымел. Потом перестал.
Проехались до метро, машина идет, в принципе ровно. Но сложилось ощущение, что с подвеской не совсем хорошо. Плюс ко всему, не работают приборы.
Машину показывал не хозяин, а, так понял его друг. Друга звали Саша, продавца - Сергей. Машина оформлена еще на кого-то. ПТС не видел.

За это удовольствие хотят 200 тыс. Так понимаю, еще можно сбить. Но возникла мысль, а нужна ли такая машина...

Сообщение от kunash

Понимаю, что динамичнее. Но настораживает состояние турбины у авто с таким возрастом.

так лучше в турбину новую вложить 30-50 килорублев и летать а не ползать как подбитый тазик 2112

Сообщение от muzjik

так лучше в турбину новую вложить 30-50 килорублев и летать а не ползать как подбитый тазик 2112

Буду искать только турбированный 1.8, если пообещаете добавить 30-50 килорублёв.
Сегодня проехался круг на 1.4, динамики для города вполне хватает. Я ищу спокойный семейный автомобиль, не требующий больших вложений.
Гонки промеж светофоров я еще подростком переболел на немецком авто весом поменьше и с мотором по-агрессивнее.

Сообщение от kunash

Буду искать только турбированный 1.8, если пообещаете добавить 30-50 килорублёв.
Сегодня проехался круг на 1.4, динамики для города вполне хватает. Я ищу спокойный семейный автомобиль, не требующий больших вложений.
Гонки промеж светофоров я еще подростком переболел на немецком авто весом поменьше и с мотором по-агрессивнее.

динамики и для современого города вряд ли хватит я сам не гонщик возраст не тот

Сообщение от muzjik

для октавии ток 1.8 турбо мотор остальное всякие там 1.6 иль 1.4 полный отстой не едут вообще тазики не обгониш и че ты турбо боишся один раз проедиш все на другие двигуны смотреть не захочеш

Сказал балабол..У меня 1.6... брал тупо по параметрам надежности..не жалею сильно.. хватает в городе с головой по трассе на обгонах , да слегка напрягает, но опять, смотря с чем сравнивать.... предложили бы сейчас , наверно взял бы 1.4 тси...1.8 довольно геморойный двиг...У друга 1.8 на пассате катался, нажал тапку, не впечатлил особо...масло ест литрами, периодически закидывет свечи маслом...троит...

Смотрел сегодня 1.6(101). Прокатился чуток. Разница с 1.4 есть. С покупкой не спешу, так что буду смотреть в сторону 1.6 все же.

Сообщение от ROOR

Сказал балабол..У меня 1.6... брал тупо по параметрам надежности..не жалею сильно.. хватает в городе с головой по трассе на обгонах , да слегка напрягает, но опять, смотря с чем сравнивать.... предложили бы сейчас , наверно взял бы 1.4 тси...1.8 довольно геморойный двиг...У друга 1.8 на пассате катался, нажал тапку, не впечатлил особо...масло ест литрами, периодически закидывет свечи маслом...троит...

у меня ни какого гемороя за 85 тысяч пробега ты сам противоречиш себе 1.4 тси тож турбо а у приятеля твого наверно пробег 300 тыков и турбе давно абзец

2.0 турбодизель вот это самолет)))

Сообщение от Mortalsaw

2.0 турбодизель вот это самолет)))

турбина рулит недаром концерн ваг отказался от атмосферников все новые движки турбированые просто в турбо мотор че попадя не зальеш ни топливо ни масло вот и шепчет народ гемор в обслуге не чего на масле экономить и тырить топливо с тракторов

Сообщение от muzjik

турбина рулит недаром концерн ваг отказался от атмосферников все новые движки турбированые просто в турбо мотор че попадя не зальеш ни топливо ни масло вот и шепчет народ гемор в обслуге не чего на масле экономить и тырить топливо с тракторов

согласен,лучше не на чем не экономить потом ремонт дороже выходит