проблема была в том, что какой-то там ролик в ГРМе был плохо прикручен, из-за этого и свист. Сказали что можно было его конечно просто подтянуть, подкрутить, но у него уже начал образовываться люфт и будет лучше поменять комплект ГРМ, да и по пробегу через пару месяцев пришлось бы его менять, так что советую, если сами в состоянии разобрать там все и подтянуть что нужно, то в сервис можно и не ездить и не тратить денег...