Тема: Вопросы по Халдекс 5

ну во первых она еще проще 4го поколения, а следовательно еще надежней, очень сложно перегреть, т.к. охлаждается маслом, в условиях заснеженных дорог, ощущение что едеш летом)) особенно старт с места)) всегда контроль над дорогой) 5го поколения от 4го отличается весом(на 2кг легче), а так же еще быстрей стало подключаться. Блокировака есть(эмитация), а так муфта сама решает когда и куда и сколько момента перекинуть. В реальности при резком старте она может до 90% на заднюю ось перекинуть)

Сообщение от ryg

"Я не знаю" пишется раздельно

Если нечего сказать по существу, иногда лучше жевать. Вы ещё обсудите какого цвета я носки ношу.

Сообщение от ARHANGEL

ну во первых она еще проще 4го поколения, а следовательно еще надежней, очень сложно перегреть, т.к. охлаждается маслом, в условиях заснеженных дорог, ощущение что едеш летом)) особенно старт с места)) всегда контроль над дорогой) 5го поколения от 4го отличается весом(на 2кг легче), а так же еще быстрей стало подключаться. Блокировака есть(эмитация), а так муфта сама решает когда и куда и сколько момента перекинуть. В реальности при резком старте она может до 90% на заднюю ось перекинуть)

Спасибо, единственный ответ по существу в теме :)

Сообщение от ARHANGEL

ну во первых она еще проще 4го поколения, а следовательно еще надежней, очень сложно перегреть, т.к. охлаждается маслом, в условиях заснеженных дорог, ощущение что едеш летом)) особенно старт с места)) всегда контроль над дорогой) 5го поколения от 4го отличается весом(на 2кг легче), а так же еще быстрей стало подключаться. Блокировака есть(эмитация), а так муфта сама решает когда и куда и сколько момента перекинуть. В реальности при резком старте она может до 90% на заднюю ось перекинуть)

Подскажите, где вы взяли инфу про 90% на заднюю ось?

Сообщение от zf210

Подскажите, где вы взяли инфу про 90% на заднюю ось?

в описании есть.