Тема: Давление в шинах!

Сообщение от bvalz

У меня резина 18х225х40 низкопрофильная Hakka7. На новый год, на скорости 30км/ч попал в небольшую ямку двумя правыми. Колеса сразу пробиваются до диска и рвутся, боковые порезы. Новая покрышка - 10тыр штука. Монтажники которые ремонтировали сказали - забей на свой лючок бензобака, то что там написано это не для наших дорог, сказали качай 2.5 минимум, а то и 3. На 2.5 отъездил еще пару месяцев, попадал на рельсы и выбоены, вроде порезов больше не появилось... До этого вот на королле с 14 радиусом вообще не парился, можно было хоть по лестнице ездить, с колесами проблем не знал. Так что я думаю для 18" лучше давление немного задрать, а для 16" и меньше я бы накачивал как на лючке написано.

Извини, а что ты хотел от R18 и низкого профиля на наших дорогах? За удовольствие надо платить...Есть же рекомендации производителя и их ни кто не отменял, тем более зимой.

Прочитал, что давление зимой в шинах следует корректировать — на 0,2 атмосферы в сторону увеличения. С чем это связано?
Это объясняется стремлением обеспечить лучшее сцепление колес с дорогой. При повышении давления воздуха пятно контакта покрышки со скользкой поверхностью слегка уменьшается, соответственно, под действием веса машины колесо сильнее вгрызается в снег или лед. Кроме того, летом шины умышленно недокачивают, потому что резина греется в движении и давление растет без нашего вмешательства. В зимнее время шины обеспечены естественным охлаждением, и необходимость делать поправку отпадает сама собой.

Журнал SkodaMagazine, Осень-Зима 2014