Тема: Skoda Octavia A7 RS

Сообщение от BlacktoBL

Я просто привел пример дизеля. Если будет проще, то вместо tdi рассмотрите за те же деньги tfsi:

3.0 AT (300 л.с.) 4WD

бензин

полный

5,5 с

250 км/ч

8,2 л

2011–2012

Затем проведите с авто те же манипуляции что и со шкодой (чип, турбины и тп.). И "давай до свиданья" будет петь водитель ауди.

Не много людей купив ауди а6(а только на нее насколько мне известно ставят 3.0т) будут заморачиваться впусками/выпусками-чипами. Это все же удел октавий))

Сообщение от vova81

Не много людей купив ауди а6(а только на нее насколько мне известно ставят 3.0т) будут заморачиваться впусками/выпусками-чипами. Это все же удел октавий))

Правильно - а нах надо - если эта А6 и так бешенная. 5,5 сек до сотни - куда уж быстрее? Это ж не самолет.

Сообщение от maximalrisk

Правильно - а нах надо - если эта А6 и так бешенная. 5,5 сек до сотни - куда уж быстрее? Это ж не самолет.

далеко не самолет.. Чип обязателен.

Сообщение от Vizir

далеко не самолет.. Чип обязателен.

Что ж тогда в твоем понимании самолет? Только Бугатти?))

Сообщение от maximalrisk

Что ж тогда в твоем понимании самолет? Только Бугатти?))

по мне ХОРОШАЯ динамика,это не 0-100, а 100-200. 10-12 секунд этот показатель-это хорошая динамика,БЕЗ фанатизма.
не знаю за сколько едет 100-200 ауди а6 3.0т.
у меня сейчас авто едет 100-200 20сек,скоро будет чуть бодрее,думаю 17сек должно ехать....но до ХОРОШЕЙ динамики,мне очень далеко.
а фанатизм-это 6-7сек 100-200. для справки ГТР и м5 100-200,7-8сек.

Сообщение от maximalrisk

Что ж тогда в твоем понимании самолет? Только Бугатти?))

A6 C6 3.0 TFSI 300HP VS OCTAVIA 1.8T APR STAGE 2

Что то как то вяло твой самолет уходит от обыкновенной 1.8 ст2 не находишь? А что с ним сделает РС ст2, ну думаю ты понимаешь..

Сообщение от Vizir

Что то как то вяло твой самолет уходит от обыкновенной 1.8 ст2 не находишь? А что с ним сделает РС ст2, ну думаю ты понимаешь..

Справедливости ради A6 на видео почти на 450 кг тяжелее Октавии. И ее тоже можно прошить с немалым приростом резвости (что многие и делают, в частности, автор видео). Но на видео машина в стоке по идее.



Здесь по видео около 18 секунд 100-200 (vova81 меня поправит, если я не прав)

Сообщение от Splean

Справедливости ради A6 на видео почти на 450 кг тяжелее Октавии. И ее тоже можно прошить с немалым приростом резвости (что многие и делают, в частности, автор видео). Но на видео машина в стоке по идее.



Здесь по видео около 18 секунд 100-200 (vova81 меня поправит, если я не прав)

а я то при чём?)...я ж не последняя инстанция в этом вопросе.
по видео 3.0т 19 сек 100-200,2.0т полюбому +чип=18сек 100-200.
поправлю только по массе авто,не 450 кг разницы,а 300кг,т.к. у меня в ПТСе написано 1410кг масса авто снаряженного.

Сообщение от Vizir

A6 C6 3.0 TFSI 300HP VS OCTAVIA 1.8T APR STAGE 2

Что то как то вяло твой самолет уходит от обыкновенной 1.8 ст2 не находишь? А что с ним сделает РС ст2, ну думаю ты понимаешь..

А я вот не понимаю что такое ст 2 - это какой то вид тюнинга чтоли? Я на шкодах раньше то не ездил - понравилась А7 и купил сразу же) До этого ездил на нисане альмере БУшном, 1я машина - пока учился ездить. И хотел сменить на новую мазду 6, или на мурано немного БУ - но увидел новую октаху и понравилась она мне, да и ценник скромный вподне показалася - лям. За мазжду надо было выложить 1 250 в хорошем оснащении , Мурка то ж Бу 1 300 вышла бы. А тут практически полный фарш за мульт с небольшим. Долго изучал все плюсы и ми нусы и решился, несмотря на пресловутою ДСГ. Но всякие вот эти термины не очень понимаю..

Сообщение от maximalrisk

А я вот не понимаю что такое ст 2 - это какой то вид тюнинга чтоли?

Да, это тюнинг. Почитайте РЕВОтехник или АПР. Это основные конторы по доводке авто.
Ст.1 - замена прошивки мозгов двигателя.
Ст.2 - плюс к ст.1 установка холодного впуска и даунпайпа (выпуск до глушителя без катализатора). Это как минимум. А так ещё и иного интеркулера и т.д. и т.п. смотря по финансам и желанию.

Также желательно замена СТОКовой ходовой(пружины и стойки), тормоза, кованные диски от 17" размера и к ним резина с профилем от 45 и дальше по кругу не останавливаясь до достижения совершенства!

Тюнинг нельзя закончить, можно только приостановить))))