Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Ура! В выходные внедрил в свой пепелац Бинар-5. Работает - как часики, греет очень быстро (в отличие от Webasto он пятикиловатный). При -5 на улице пришел на парковку, запустил и мотор и бинар, пока отряхивал снег температура поднялась до 45 градусов, до 90 прогрелась через 5 мин езды, подогреватель ушел в ждущий режим, периодически включался в пробках для "догрева".
Могу сказать, что впечатления от качества бинара и его комплектности только положительные. Есть все для установки на автомобиль.
Касательно самого процесса установки - полный песец... Два дня с утра до вечера вдвоем с коньяком и пивом в условиях автосервиса. т.е. были и станки-наждаки-болгарки-дрели и любой инструмент. Места под капотом нет совсем, котел ставится под бампер за противотуманку с левой стороны. Тонкостей самой установки расписывать не буду, ибо никому не рекомендую делать этого :-). Во первых - слетаете с гарантии, во вторых 10 000 руб (а с меня именно столько просили) это нормальные, вменяемые деньги за такую работу.
Я ставил сам только потому, что был уверен - так как я сделаю для себе - в сервисе не сделают. Вроде все. Теперь мне тепло, и дизельная шкода - наитеплейший автомобиль :-)

Сообщение от ScharikoFF

Ура! В выходные внедрил в свой пепелац Бинар-5. Работает - как часики, греет очень быстро (в отличие от Webasto он пятикиловатный). При -5 на улице пришел на парковку, запустил и мотор и бинар, пока отряхивал снег температура поднялась до 45 градусов, до 90 прогрелась через 5 мин езды, подогреватель ушел в ждущий режим, периодически включался в пробках для "догрева".
Могу сказать, что впечатления от качества бинара и его комплектности только положительные. Есть все для установки на автомобиль.
Касательно самого процесса установки - полный песец... Два дня с утра до вечера вдвоем с коньяком и пивом в условиях автосервиса. т.е. были и станки-наждаки-болгарки-дрели и любой инструмент. Места под капотом нет совсем, котел ставится под бампер за противотуманку с левой стороны. Тонкостей самой установки расписывать не буду, ибо никому не рекомендую делать этого :-). Во первых - слетаете с гарантии, во вторых 10 000 руб (а с меня именно столько просили) это нормальные, вменяемые деньги за такую работу.
Я ставил сам только потому, что был уверен - так как я сделаю для себе - в сервисе не сделают. Вроде все. Теперь мне тепло, и дизельная шкода - наитеплейший автомобиль :-)

Молодца !
Кто хочет тепла - тот этим занимается и делает!
Всё остальное в флудилку!

Сообщение от ScharikoFF

Ура! В выходные внедрил в свой пепелац Бинар-5. Работает - как часики, греет очень быстро (в отличие от Webasto он пятикиловатный). При -5 на улице пришел на парковку, запустил и мотор и бинар, пока отряхивал снег температура поднялась до 45 градусов, до 90 прогрелась через 5 мин езды, подогреватель ушел в ждущий режим, периодически включался в пробках для "догрева".
Теперь мне тепло, и дизельная шкода - наитеплейший автомобиль :-)

Во дела! А у меня и без "Бинара" тот же самый результат на выходе! :-)

Сегодня утром надо было встречать поезд, вышел из подъезда в 03.53, на улице -10, машина почти сутки простояла под окном, так что промерзла нормально. Включаю зажигание, делаю предпусковой прогрев свечей 4 раза, на 5-й раз завожу. Пускается с полуоборота, как будто на улице +25. Сижу в машине, жду жену, двигатель молотит на холостых. В 04.07 трогаемся. К этому моменту стрелка температуры не только стронулась с места, но уже была посередине между 50 и 60 градусами (и это через 14 минут работы НА ХОЛОСТЫХ НА ДИЗЕЛЕ безо всяких доп.подогревателей!). Включаю вентилятор отопителя - дует теплым воздухом. Через 7 минут движения со скоростью около 80 км/ч стрелка легла на 90 градусов! Из отопителя дует горячим воздухом. Еще минут через 15 в салоне Ташкент, крутилку температуры кручу назад до половины!

На вокзал приехал на 30 минут раньше запланированного, сидим с женой в машине, слушаем музыку, печка работает, двигатель на холостых. Температура за все это время ниже 80 градусов не опускалась.
Такие вот дела.
Понимаю, что при -15 или -20 картинка немного поменяется, но и это, по-моему весьма достойный результат, особенно для дизеля, не оборудованного никакими допами!

Если честно удивляет, что на многих бензиновых двигателях, как тут пишут, картина гораздо хуже!

Сообщение от Dixon77

Во дела! А у меня и без "Бинара" тот же самый результат на выходе! :-)

Температура за все это время ниже 80 градусов не опускалась.
Такие вот дела.
Понимаю, что при -15 или -20 картинка немного поменяется, но и это, по-моему весьма достойный результат, особенно для дизеля, не оборудованного никакими допами!

Если честно удивляет, что на многих бензиновых двигателях, как тут пишут, картина гораздо хуже!

Тоже удивлялся сначала, а сейчас думаю, что дело в личном восприятии холода некоторыми людьми. Холодно им просто зимой, вот и вся причина.
Иного объяснения не могу найти, для многих скорость прогрева является серьезной проблемой, как видно из этой темы. А на практике разница с "обычной машиной" не является критической, 2-3 минуты по моим наблюдениям в сравнении, например, с пежо 308

А для некоторых еще важна уверенность, что в -30 заведешься и каждое утро зимой холодный мотор не маслать

Сообщение от ScharikoFF

А для некоторых еще важна уверенность, что в -30 заведешься и каждое утро зимой холодный мотор не маслать

бензиновый заводится в - 30 без каких-либо проблем. а дизельный да, лучше подстраховаться, если есть такая возможность.

Сообщение от ScharikoFF

А для некоторых еще важна уверенность, что в -30 заведешься и каждое утро зимой холодный мотор не маслать

Я лично до -20 ни разу проблем не испытывал. При более низкой температуре не пробовал, т.к. когда было ниже -20 у меня не было необходимости выезжать - я не езжу на машине ежедневно.
Полагаю, что если рассчитывать на регулярную эксплуатацию дизеля при температурах ниже -20, то, конечно, лучше подстраховаться, в этом я поддерживаю полностью!

Но я не об этом хотел сказать. А о том, что у меня на данный момент БЕЗ каких-либо дополнительных подогревателей двигатель и салон машины прогреваются точно так же быстро, как и у Вас с "Бинаром". Так в чем же разница и в чем заключается реальный эффект его применения? Тем более, что денег он стОит немалых.

Или смысл его установки рассчитан только на то, что он может быть полезен при температурах, значительно более низких, чем -15-20 градусов?

Сообщение от Dixon77

Я лично до -20 ни разу проблем не испытывал. При более низкой температуре не пробовал, т.к. когда было ниже -20 у меня не было необходимости выезжать - я не езжу на машине ежедневно.
Полагаю, что если рассчитывать на регулярную эксплуатацию дизеля при температурах ниже -20, то, конечно, лучше подстраховаться, в этом я поддерживаю полностью!

Но я не об этом хотел сказать. А о том, что у меня на данный момент БЕЗ каких-либо дополнительных подогревателей двигатель и салон машины прогреваются точно так же быстро, как и у Вас с "Бинаром". Так в чем же разница и в чем заключается реальный эффект его применения? Тем более, что денег он стОит немалых.

Или смысл его установки рассчитан только на то, что он может быть полезен при температурах, значительно более низких, чем -15-20 градусов?

Так он может прогреть БИНАРом мотор до запуска, по таймеру, например.

Сообщение от krraash

Так он может прогреть БИНАРом мотор до запуска, по таймеру, например.

Хотел бы я видеть, как ПЯТИКИЛЛОВАТТНЫЙ нагреватель будет каждое утро подогревать движок ОТ АККУМУЛЯТОРА! Так аккумуляторов не напасешься! А если поездки за день короткие - то тем более.