Вечером пошел в гараж, вооружился книгой по ремонту и начал разбирать рулевую колонку в надежде найти что-нибудь подозрительное. Отщелкнул все контакты, осмотрел — все в порядке, нагара, соплей и т.д. нигде не обнаружил. Листая книгу, понял что можно еще снять контактную группу замка зажигания, что и было сделано, и, как оказалось, не зря. Как я понял работу этой системы, то ключ зажигания давит на пластиковый бочонок, внизу которого находится материал (как в пульте от телевизора). Так вот, этот бочонок должен перемыкать 2 дорожки в контактной группе, но этого не происходило.


Не долго думая, взял кусочек алюминиевого скотча и наклеил на контакт в бочонке. Прозвонка тестером дала положительный результат, и все было собрано и установлено на место.
Сегодня удалил все ошибки в шкоде, вечером поеду за город, а завтра снова подключу шнурок и можно будет сделать вывод — победил ли я проблему с рулем или нет.