На здоровье. Я перед поездкой тоже туда залезу. За одно посмотрю, как работает у моей машины отделитель масла в вентиляции картерных газов.
Если нормально, то на заслонке масла быть не должно.
Да. Это первое правило для меня. Даже когда лампы меняю.
Низкое напряжение в 12 вольт не пугает. А вот восстанавливать косу после случайного короткого замыкания, или перенапряжения в результате оного - дело хлопотное.