Вчера утром по БК было +1С, сегодня заводил, было -1С -0,5С. Логики с "насос+загустевшее масло" никакой. До этого зимой на шелле 5в40 не шоркало, а тут на мотюле зашоркало вдруг :) (хотя в -22 под капотом такой оркестр играет, что можно просто внимания не обратить). Одно успокаивает, что это не цепочка. Вариант что так работает клапан давления масла хороший - он как раз в том районе находится. Но тут возникает следующий вопрос - если клапан гикнет, то джеки-чан загорится? Возможно диагностировать работу клапана давления масла?





6Likes


Ответить с цитированием