Тема: Гидропривод сцепления,что за ...

Сообщение от Михаил8888

Добавлю что педаль сцепления под конец почти схватывает,сантиметра 3-4 наверно рабочих,есть такое дело?

а бес его знает сколько, похоже на то, передачи переключаю на полвыжиме. Еще добавлю, ослабил программно помощник в гору, стало легче трогаться, газу требуется меньше.

Сообщение от Vladimir.fin

а бес его знает сколько, похоже на то, передачи переключаю на полвыжиме. Еще добавлю, ослабил программно помощник в гору, стало легче трогаться, газу требуется меньше.

..а я его вообще нахрен отключил.

Я за два тест-драйва так и не понял, как надо делать... Хотя не глох, но пару раз давать газу больше надо было.

Сейчас выявил такую штуку,жму газ до 2000 и нажимаю сцепление,стрелка тахометра начинает плавать,двигатель явно не понимает что происходит.Хочется прям найти функцию или предохранитель и отключить всю эту электронную лабуду.

Сообщение от Михаил8888

Сейчас выявил такую штуку,жму газ до 2000 и нажимаю сцепление,стрелка тахометра начинает плавать,двигатель явно не понимает что происходит.Хочется прям найти функцию или предохранитель и отключить всю эту электронную лабуду.

Не мучьте Ваш автомобиль. Он действительно не знает, что Вы от него хотите.
На кронштейне педали сцепления установлен датчик положения педали сцепления (датчик Холла). Но в КПП нет датчика включенной передачи (может быть установлен только датчик нейтрального положения на авто с "Старт-Стоп").
На основании изменений показаний датчика положения педали сцепления ECU пытается скорректировать крутящий момент.

Сообщение от Novый

Не мучьте Ваш автомобиль. Он действительно не знает, что Вы от него хотите.
На кронштейне педали сцепления установлен датчик положения педали сцепления (датчик Холла). Но в КПП нет датчика включенной передачи (может быть установлен только датчик нейтрального положения на авто с "Старт-Стоп").
На основании изменений показаний датчика положения педали сцепления ECU пытается скорректировать крутящий момент.

) Автомобиль не мучаю,даже на оборот берегу поэтому раздражают всякие толчки и дерганья.А есть возможность какой то механической регулировки сцепления или датчиков положения?

Сообщение от Михаил8888

) Автомобиль не мучаю,даже на оборот берегу поэтому раздражают всякие толчки и дерганья.А есть возможность какой то механической регулировки сцепления или датчиков положения?

Датчик безконтактный, регулировки не поддается. На всякий случай "прокачайте" магистраль сцепления, возможно у Вас воздух.

Сообщение от Novый

Датчик безконтактный, регулировки не поддается. На всякий случай "прокачайте" магистраль сцепления, возможно у Вас воздух.

Да педаль в принципе не проваливается обратно хорошо отходит,потеков нет,жидкость на месте.Есть ли смысл?

Посмотрю вечером рабочий цилиндр сцепления получше может с него капнуло.

Сообщение от Михаил8888

Езжу на новой Октавии уже почти пол года,машина радует практически всем,но сцепление и газ это что то.
Гидропривод сцепления.Никак не поймаю момент плавного нажатия на газ и отпуска сцепления.Точнее момент ловится,но не могу довести до автоматизма.Т.е в спокойной обстановке все ровно,но вот по пробкам и активной езде толчки через раз.И еще это задемпфированная педаль газа.Жмешь на нее не едем не едем,ооп тормозим тормозим.И получается то затуп,то аср срабатывает.Естественно,утрирую но за целый день езды по пробкам все проклял.Нужна реально ювелирная работа сцепой на Октавии.Сильно не пинать,стаж вождения 11 лет и разные машины были,так что такое работа сцеплением и газом знаю.Может дело в том что с гидроприводом столкнулся впервые,прикольная штука конечно но утомляет неподецки.Короче народ поделись у кого как с этим дела обстоят? я один такой и надо к од ехать или так и должно быть.

Я уже пол года езжу, до сих пор чудом удается не "дергать" машину при переключении с 1 на 2ую. Остальные скорости норм.