Заехал вчера в автосервис, главным вопросом было то, что машину тянет вправо. проверили еще раз все, ничего не нашли, говорят сход развал все в зеленых нормах... говорят из-за резины, типа переставь колеса местами и все будет ок. Вот теперь думаю. может ли такое быть? на этой резине ездил прошлым летом, такого не замечал... Попробую на выходных переставить колеса.
Вот что по распечатке выходит:
Сход развал.jpg
Резину-то не жрет, надеюсь? У меня на прошлой тачке при зелени в распечатке жрало-с...Сообщение от lvbnhbq2002
прошлым летом не жрало, но тогда и не тянуло... сейчас посмотрим.... зимнюю поджирало, хотя никуда и не тянуло... мистика короче...
сча проеду километров с тысячу , думаю покажет что и как.
я в итоге такой мистики машину поменял на шкоду)
дай бог, чтоб обошлось все малой кровью!
да не мистика, все нормально. подвеска была подрасхлябана у тебя, резина незаметно подтерлась, сейчас когда подвеску перетряхнул немного, и уже из-за опорных мог измениться завал-развал. я думаю все будет хорошо. хотя этим развалщикам-компьютерным мартышкам, я особо не доверяю, самые лучшие мастера, те что по древнему работают, огоньки, зеркала.... просто оборудование надо юстировать, а процентов 90 развальщиков пренебрегают этим, там задел, там уронил, и вроде не сильно, но сбивается оборудование. ради интереса, это совет всем, заезжая на сход-развал спросите когда проводилась поверка и юстировка их оборудования.
Это как бы да, но, ИМХО, большинство мастеров, услышавших этот вопрос, пожмут плечами, а могут и работу назло сделать хуже, чем обычно, в итоге - потрепанные нервы и потраченное время.
Я на DRIVE2
Так как развал на туре не надо делать схождение делаю сам элементарно нитки натягиваю и регулирую. Родная резина отходила где то 100, зимняя так же
в России живем! тут как повезет.
Ну нитки это для УАЗА актуально. Примерно получится, точности не будет, если не жрет и не тянет и тебя устраивает, считаю - допустимо.
Приведу свой пример, поменял рулевую тягу левую, посчитал витки, замерил расстояние, собрал. При сборке и установке, витки в пол оборота не совпали, руль при прямолинейном движении "сместился чуть" левее. На пол оборота раздвинул, руль встал в исходное положение. Значит все стало как было.
Тоже вариант если шаровую не откручивал
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием