Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Arkadiy_82

Хрень полная, фильтр надо брать в оригинальной коробке - он с завода уже помечен, как и ваш под капотом. ОД ничего не пропалит. А вот замена масла без фильтра

Если масло одно и тоже, зачем фильтр в межсервис менять? Я на предыдущих через щуп масло менял в межсервис, а фильтра через каждые 15000км.
Сейчас пока раз в 13-15000км меняю, с гарантии слезу буду раз в 10000 менять. Если сейчас раз в десятку менять, то не то не се получается, потом через 5000км у ОД опять менять. А через 7,5тыс.км на 1.6 не вижу смысла менять.

Сообщение от шансонье

Оставайся конечно, я тоже закупил 5л. правда 4л с одного склада, а литрушка с другого, но думаю и то и то майд ин Раша.

Спасибо за направление на ойлклуб, так бы точно на лм перешел)

а он есть)) меняйте нормально масло, хуже от этого не будет точно.
Знакомые на атмосферниках даже замечают что перекатываешь 10 тыс км и все, 11-12 тыс и начинается жор, сливаешь масло оно чернющее и жидкое, как моча.
Смешивать новое масло с тем что остается в фильтре, все равно что просто подлить литрушку свежего, через 50 км масло снова проседает по щелочному числу.

Сообщение от Arkadiy_82

В фильтре 0,5л говно-масла - смешаешь со своим, сколько у тебя там....

откуда там 0,5 масла если он вертикально стоит? с него не сольется разве?

Сообщение от шансонье

откуда там 0,5 масла если он вертикально стоит? с него не сольется разве?

НЕТ. Даже в Етке разница долива масла при неснятом фильтре (ну там работы со снятием поддона если требуются) даже ло литра по-моему.

Сообщение от шансонье

откуда там 0,5 масла если он вертикально стоит? с него не сольется разве?

можно же проверить, новый и тот который снял взвесить поочереди)))
я как менявший дважды по гарантии движок точно знаю что в фильтре остается оч много масла))

Мне недавно делали работы со снятием поддона. Слилось около 4,2л, было мах точно (4,8 примерно). Пока делали работы видимо масло стекало, когда все собрали стало на мин. Так что при не снятом фильтре можно добиться практически полного слива масла, но это полдня машина должна без пробки висеть.

Сообщение от zur2001

Если масло одно и тоже, зачем фильтр в межсервис менять? Я на предыдущих через щуп масло менял в межсервис, а фильтра через каждые 15000км.
Сейчас пока раз в 13-15000км меняю, с гарантии слезу буду раз в 10000 менять. Если сейчас раз в десятку менять, то не то не се получается, потом через 5000км у ОД опять менять. А через 7,5тыс.км на 1.6 не вижу смысла менять.

соглашусь с zur2001, тоже к такому мнению прихожу, у мня не турбо движка где надо чесаться от того что турбина будет масло хавать... а то что масло обновили не снимая фильтра в меж сервисе ТО нечего сверх стремного не вижу.... в любом случае есть умельцы которые и 20 000 не меняют масла и движка всё бегает, тем более льем в мотор хорошее масло, а не БагБИР за 70рублей по акции = 5 литров )))

хз, вот если бы масло было тоже самое... а тут я совсем другое заливаю и там 0,5 в остатке... ну закажу новый фильтр тогда

Сообщение от шансонье

хз, вот если бы масло было тоже самое... а тут я совсем другое заливаю и там 0,5 в остатке... ну закажу новый фильтр тогда

т.е. заливаете совсем другое с другой вязкостью и индексами?
мне на ТО заливали EDGE Professional OE 5W-30, я щас поменял на EDGE Professional LL III 5W-30, но тупо сменил масло и всё, фильтра всё оставил, у них не было оригинала, мне предложили МАНН, я не стал менять по причине гарантийного авто, после 50 км пробега масло пока светлое, нравится BSE что масла много 4,5 литра что есть правильно... до ТО катать ещё 7 тыр) думаю всё будет путем.