Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Carbon

Первое видео, будут еще.

Серый на сером октагоне стартует на 2 гудок))
Камеру не было времени нормально поставить блин.

Всем навез, красавчик!)

поставил еще пару видосов на загрузку они тут появятся скоро http://www.youtube.com/user/kutuzov107/videos
ну как скоро, на выход скорость 0,5 мб/с )))
Уже нашел вариант перехода на более скоростной интернет.

Сообщение от Carbon

Уже нашел вариант перехода на более скоростной интернет.

интернет revo st.2 angry respons

Марат, можешь у себя понаблюдать,при переключениях КАК у тебя стрелка тахометра дёргается?
у меня раньше ВСЕГДА на 95 проге и 95 бензе,при динамичном ускорении стрелка тахометра дёргалась в минус,или влево,чтоб было понятнее. Сейчас же при прошивке 98 и бензине 98 ВСЕГДА стрелка прыгает в плюс или вправо. Т.е. ощущения как будто я газ не до конца скидываю при переключениях,но я его скидываю 100%.
пример: давлю до 4000об,выжим сцепы,стрелка на 200-400 об прыгает вперёд,3ья передача,опять (к примеру) до 4000об,выжим сцепы,опять стрелка прыгает на 200-400 об вперёд, и т.д.
раньше было всё с точностью до наоборот. что за фича то?

Ну усе... ***** рулям! Пошла жарища!!!

Сообщение от vova81

Марат, можешь у себя понаблюдать,при переключениях КАК у тебя стрелка тахометра дёргается?
у меня раньше ВСЕГДА на 95 проге и 95 бензе,при динамичном ускорении стрелка тахометра дёргалась в минус,или влево,чтоб было понятнее. Сейчас же при прошивке 98 и бензине 98 ВСЕГДА стрелка прыгает в плюс или вправо. Т.е. ощущения как будто я газ не до конца скидываю при переключениях,но я его скидываю 100%.
пример: давлю до 4000об,выжим сцепы,стрелка на 200-400 об прыгает вперёд,3ья передача,опять (к примеру) до 4000об,выжим сцепы,опять стрелка прыгает на 200-400 об вперёд, и т.д.
раньше было всё с точностью до наоборот. что за фича то?

Думаю дело не в проге, а в координации движений пилота)) Понаблюдаю, надо спидометр на видео снимать.

Сообщение от Carbon

Думаю дело не в проге, а в координации движений пилота)) Понаблюдаю, надо спидометр на видео снимать.

Марат,в том то и дело что дело не "в прокладке". я без малого уже 10 лет на мкпп,выработался свой стиль,так сказать и вождения и переключений мкпп. Уже всё до автоматизма. Так же я не умею как ты переключаться без сброса газа,никогда это не тренировал-не было необходимости.
И я постоянно слежу за стрелкой тахометра,по ней легко смотреть быстро ли ты переключаешься или нет)....момент дёрганья видно-у не опытных стрелка валится,пока они там "нащупают" нужную передачу)
И вот сколько ездил на 95 проге 95 бензе ВСЕГДА стрелка валилась в минус,сейчас что вчера,что позавчера ездил-разгонялся-валится в плюс. Это не плохо ни хорошо,просто мои наблюдения.
вопрос почему так стало.....пока без ответа

Сообщение от Carbon

уходит на 4-5 передаче.
на мой взгляд корпуса 4?
1.8т всё же как ни крути а рс не наебать-надо это признать. на сток турбе естессно