Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Сообщение от hammond

Получается это тот, что с поло седана.

Так точно

Вот вы заморочились. С двигателем 1.6 будет обычный 6ст. АКПП (Айсин).

Так кто нибудь знает-это будет двигатель от поло седан,у которого ресурс 30000км и поршня на замену или другой совсем?Стоит ли заморачиваться с этим атмосферником?

Сообщение от Oss1234

Так кто нибудь знает-это будет двигатель от поло седан,у которого ресурс 30000км и поршня на замену или другой совсем?Стоит ли заморачиваться с этим атмосферником?

Это другой мотор. На полуседане стоит CFNA.

Сообщение от Oss1234

Так кто нибудь знает-это будет двигатель от поло седан,у которого ресурс 30000км и поршня на замену или другой совсем?Стоит ли заморачиваться с этим атмосферником?

Совсем другой, базовый для него 1,4 tfsi.

Сообщение от DrVEB

Совсем другой, базовый для него 1,4 tfsi.

Непонял,какой еще 1.4тфси.Про него и речи нигде нет.

Сообщение от Oss1234

Непонял,какой еще 1.4тфси.Про него и речи нигде нет.

Речь про то, что Он из той-же серии (EA211),что и 1.2 TSI и 1.4 TSI. Иными словами, конструкция двигателя на 98% такая-же, что и турбированных "братьев"

Сообщение от Novый

Речь про то, что Он из той-же серии (EA211),что и 1.2 TSI и 1.4 TSI. Иными словами, конструкция двигателя на 98% такая-же, что и турбированных "братьев"

Правильно. Для всей серии (EA211) базовый мотор это 1.4 TSI, на основе его сделан 1,2 tsi, 1,6 mpi и другие. Ну по крайней мере так в брошюре vw написано. 1.6 mpi такой же модульный двигатель как и все EA211, который должен лучше греться, имеет ремень вместо цепи, и другие "улучшения".

Вобщем там действительно Aisin как на поло седан и джетте 1.6

Сообщение от bombom

Вобщем там действительно Aisin как на поло седан и джетте 1.6

Скажем так, почти такой-же....
Как минимум узел крепления КПП к двигателю отличается :)