Цитата Сообщение от Витек Посмотреть сообщение
прежде чем сказать "чушь", прочитай внимательнее текст! я же написал, что "не сильно" зависит, это значит, что и шины тоже могут влиять на рысканье, но не на плохой дороге(там вроде все нормально), а в колее! и мишлен икс-айс норт2 по колее рыскает, но не сильно, и не шины в этом виноваты, а наши дерьмовые дороги(думаю, на полигоне шкоды нет покрытия с колейностью)) просто кто-то способен это заметить, а кто-то нет, в основном в силу субъективных причин, о которых уже писал ранее. да и в тестах резины (просмотрел щас некоторые) я не очень помню чтоб писали про влияние колейности, это редкость.
значит вы считаете, что инженеры ВАГ а идиоты и сделали платформу с херовой подвеской, и штампуют на ней тачки и в ус не дуют?
уж не знаю какие тесты вы читали
а вот тут http://www.autoreview.ru/archive/2009/19/wintertyres/ читаем следующее: "Одна из самых «горячих» новинок этого сезона — шины Michelin X-Ice North второго поколения. Они покорили испытателей стабильностью при движении по зимней дороге. Ни колеи, ни продольная насечка от грейдера — ничто не мешает прямолинейному движению! Главная причина такой стабильности — отсутствие продольных канавок на протекторе (АР №5, 2009)." в испытания какраз входила езда по насечке от грейдера