Масло, попавшее в моторе не туда, где должно быть, сразу бед не натворит. А владелец, думая, что доливка масла за 500 рэ не такая уж ужасная трата для машины стоимостью под лям, успокаивается, не вникая в суть проблемы.
Сразу практически никак.
Мотор к 200000 км пробега просится на капиталку, а это всего 50% от ресурса современных стоковых моторов при правильной их эксплуатации.
в систему выхлопных газов, поршни, колечки, оседает в виде сажи на всём, коксуется. Дело в том, что в один прекрасный день, когда этого совсем не надо, получаем в лучшем случае расход масла под 1 литр на 1000 км.
Про бензин не знаю, а про дизеля я не слышал, чтобы машина за интервал хавала по 3 литра масла. У шефа в 2005 году была БМВ 320i, за 28000 км (машина сама "попросилась" на ТО) масло ни куда не пропало. Хотя он по московскому шоссе домой меньше 150 на ней не ездил.