Цитата Сообщение от AcDc63ru Посмотреть сообщение
а по мне вдвуху ездить ровно в 2 раза легче, всегда ведущий работает (смотрит кочки, ментов и тд), а ведомый отдыхает
мы так меняемся гдето раз в час - два
у дальнобоев схема отработанная и известная как "паровозик",
иногда даже с незнакомыми водителями так едешь, обгоняешь его, он пристраивается и едешь, потом он моргат аварийкой - ты пристраиваешся и едешь

один раз так ехали ночью с неизвестной машиной сзади (я тогда еще на приоре гонял), проехали аккуратно километров 60 от Казани до Самары,
потом когда он меня аккуратно обгонял мы аж за фотиками полезли по инерции - попутчиком оказался Мерс СЛР (тот который на половину макларен) так он оказался в теме,
поморгал и провел меня еще километров 50, а потом свернул в гостинницу, есть фотка одна, правда ночь была и тряска потому смазанная, могу поискать
после этого у меня кстати комплексы прошли по поводу русского автопрома, такой звездолет провожал по дорогам
60 Км не показатель, трасса после 500 начинается....
и еще все от дороги зависит, если однорядка, то очеь тяжело ехать. А если двух рядка, то там все просто...