Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Не соглашусь в корне... у друга 1.8, плачет от него, масло уже больше литра на 1000, частенько пропуски зажигания, он уже чаще, чем на девятке свечи выкручивает и чистит, динамика получше конечно, но не впечатлила меня, если после года езды пересесть с 1.8 на 1.6 то конечно разница будет, а так ...как то не очень почувствовал... Тем более, на светофоре 99% со своими TSI стоят на месте, наверное турбину берегут..

Сообщение от Деня

Вот потому с мотором 1,6 в случае с Октавией, дальняя дорога (за 1000 км) больше похожа на мороку, а не на путешествие. Нет времени на привалы - значит в конечном пункте ты выжатый дорогой, как лимон.

Афффигеть!!! Какое умозаключение! Как часто ты на 1.6 на дальняк катался?

Сообщение от Деня

Можно и подрочить, а можно и присунуть... Результат один и тот же, а драйв абсолютно разный.

И это ты отлично знаешь!!! Ну все в жизни попробовал!
А ты ЛИЧНО разницу между 1,6 и 1,4Т реально ощущал, или только предполагаешь?
Может зря так слюной брызжешь?)))

Пару своих постов я стер, уж очень обиделись бы владельцы 1.6 на меня. Но разница 1.6 и 1.4т -ОЧЕНЬ ощутима. Примерно как сравнить 1.6 и 2.0 атмо. Крутящего да и едет 1.4т на уровне 2.0 того же фокуса, ну может на пол-крыла медленнее-это если на мкпп. На ДСГ точно не медленнее.
1.6 при этом-приора обгонит. Приора еще раз пишу. Можно сделать довольные щи, что в октавии и климат есть и АБС(который и в приоре есть в принципе)) и всякие ESP.,но по факту-это не едущее ведро с разгоном в 12 сек(на мкпп) и 14 сек(на акпп)до 100. И владельцам этих авто надо просто "тупо смириться")

Ездил на всех моторах у октавии-но 1.6 это просто пи*ец. При 115км/ч 3500 об-да у меня на тазу при 110км/ч на 5ой-3000об.
сейчас на октавии при 120км/ч на 6ой- 2000об/мин или 2200об/мин(не помню), не больше точно.
о чем вообще можно говорить?

Сообщение от vova81

...1.6 это просто пи*ец. При 115км/ч 3500 об...

Да... 4000 об. при 135 км/час!!! Ну и что? Ведь она едет, и легко разгоняется до 180... Пусть 6000 об., пусть расход... Ведь не об этом спор...
Была у меня поездка Ростов - Пятигорск. 515 км. 5ч. 10 мин. 100 км/час средняя скорость. Без штрафа (спасибо радардетектору). Кто знает этот маршрут поймет... Кто на более мощных проходил быстрее?
Но ведь Деня успевает 6 раз оотдохнуть... и быстрей приехать!))))))) Ну просто умора!
Сейчас у меня Пассат 1.8Т. Ну и что? Те же расстояния я прохужу, примерно, за одно и то же время, с таким же (иногда чуть большим) расходом... но с бОльшим комфортом. Именно это и есть основной плюс более мощного двигателя.
...Хотя все это мое ИМХО)))

Сообщение от Петрович 161 rus

Да... 4000 об. при 135 км/час!!! Ну и что? Ведь она едет, и легко разгоняется до 180... Пусть 6000 об., пусть расход... Ведь не об этом спор...
Была у меня поездка Ростов - Пятигорск. 515 км. 5ч. 10 мин. 100 км/час средняя скорость. Без штрафа (спасибо радардетектору). Кто знает этот маршрут поймет... Кто на более мощных проходил быстрее?
Но ведь Деня успевает 6 раз оотдохнуть... и быстрей приехать!))))))) Ну просто умора!
Сейчас у меня Пассат 1.8Т. Ну и что? Те же расстояния я прохужу, примерно, за одно и то же время, с таким же (иногда чуть большим) расходом... но с большим комфортом. Именно это и есть основной плюс более мощного двигателя.
...Хотя все это мое ИМХО)))

И что? Меня как то и таз 2114 ночью обогнал. Ну поровнялся я с ним-ехал он ровно 180 по моему спидометру, ну топнул я 200, он и пропал, потом я скинул до 140 он опять "улетел".
видимо торопился на тот свет. Дело не в ДУРИ, а ехать на 1.6 -180-это дурь, а в ускорении и "легкости" как едет определенный двиг. Спорить на эту тему даже не хочу, т.к. Мое ускорение в 7 сек и 1.6 за 13.9сек-это небо и земля. А КАК уже ехать-зависит от головы "прокладки" между рулем и сиденьем.

Сообщение от vova81

...ехать на 1.6 -180-это дурь

А на 1.8 - не дурь? Почему?)))

Сообщение от vova81

...Дело не в ДУРИ, а в ускорении и "легкости" как едет определенный двиг.

Вот! И я про это. А большинство почему-то про дурь!)))

Сообщение от Петрович 161 rus

А на 1.8 - не дурь? Почему?)))

180 для 1.8-не предел, едет ОЧЕНЬ предсказуемо и с "запасом". Вот 220-230-это предел стока. Так же как 180-для 1.6. На такой скорости и затормозить и ускориться-проблемно.
ладно-заканчиваю разговор "ни о чем", у нас совершенно разные понятия драйва, ускорения и т.д. Буквально вчера ездил на 1.6 акпп-такое ДЕРЬМО Едет в 2х положениях педали газа-1) газ в пол-рев-обороты под 6000-кое-как ускоряемся,2) давим до 3000-3500об и ......тупо не "едем".
потом пересел в свою, те же 3000-3500 об и просто "улетел" от потока. При этом тишина и двиг не крутил вообще.

Сообщение от vova81

ладно-заканчиваю разговор "ни о чем", у нас совершенно разные понятия драйва, ускорения и т.д. Буквально вчера ездил на 1.6 акпп-такое ДЕРЬМО Едет в 2х положениях педали газа-1) газ в пол-рев-обороты под 6000-кое-как ускоряемся,2) давим до 3000-3500об и ......тупо не "едем"..

Вован, зачем себя мучить, зачем ты ездишь на 1.6? Судя по твоему описанию - ты абсолютно не умеешь ездить на таких машинах (видимо на всех машинах, которые не валят), если не умеешь - не берись, чтобы не хаять.

Вот тут многие писали, мол, не комфортно на 1.6... Ребята, сдаётся мне, что понятия "комфорта" у всех разные. Для некоторых комфорт - это возможность резко ускорится (видимо, это придаёт уверенности таким людям), для меня комфорт - это удобное управление, в т.ч. коробка-автомат (особенно для города), эргономичный салон, в котором приятно проводить время за рулём, удобные полезные мелочи, делающие приятной поездку (особенно дальнюю). Как авто ускоряется - дело второстепенное для 99% водителей, включая меня. Обделённым что в городе, что на трассе я себя не ощущаю (объективный взгляд в сравнении поведения других водителей - не только мой мнение), что я делаю не так?
Ускорения вполне хватает для совершения любого (подчёркиваю - любого) маневра. Если не хватает ума совершить маневр иначе как применить всю "дурь" движка - это, извините, больше смахивает на скудность вариативности возможных решений конкретного водятла. Серьёзно - большинство водителей что на мощных, что на не очень авто - ведут себя практически одинаково в большинстве случаев не используя весь потенциал. Потому что не зачем - ну не нужен он окромя как озалупить кого-то, а это нужно единицам. Слава Богу...