Тема: Вопрос менеджеру

Сообщение от Шкодоменеджер

Пока нет, ждём. ((

Извиняюсь, может, я что-то пропустил...ВАГ все-таки официально отреагировал на стуки задней подвески заменой амортизаторов?

Сообщение от p1cturegoer

Извиняюсь, может, я что-то пропустил...ВАГ все-таки официально отреагировал на стуки задней подвески заменой амортизаторов?

Да, отреагировал! Необходимо сделать диагностику подвески у дилера, если диагностика подтвердит стуки и деталь (амортизаторы) соответствует подходящей под замену - Вам поменяют задние амортизаторы по гарантии!

Сообщение от Шкодоменеджер

Да, отреагировал! Необходимо сделать диагностику подвески у дилера, если диагностика подтвердит стуки и деталь (амортизаторы) соответствует подходящей под замену - Вам поменяют задние амортизаторы по гарантии!

А по расходу масла на 1.4? Считают это проблемой?
Раньше, вроде, масложор был на 1.8 на старых поколениях, там, кажется, это решалось как-то? Как вообще ВАГ поступает в таких случаях? Ссылается на инструкцию с 0.5л на 1000км или как-то исправляют?

Сообщение от Driver2

А по расходу масла на 1.4? Считают это проблемой?
Раньше, вроде, масложор был на 1.8 на старых поколениях, там, кажется, это решалось как-то? Как вообще ВАГ поступает в таких случаях? Ссылается на инструкцию с 0.5л на 1000км или как-то исправляют?

У нас как-то обращений с такой проблемой нет. И у меня нормально - езжу педаль в пол, проехал 5000 км - уровень опустился до середины щупа, считаю это нормальным для моего стиля вождения! На 1.8 действительно был масложор в некоторых случаях они съедали до литра на 1000! А то, что у меня - это нормальная плата за езду на высоких оборотах!)))

Температура масла 100 градусов в спокойном стиле, если в рваном 105-107 (в инструкции критичная температура масла 110). Вопрос нормально ли это. В августе хотел поехать на юг думаю температура еще по дымится. Что делать?

Сообщение от Серж777

Температура масла 100 градусов в спокойном стиле, если в рваном 105-107 (в инструкции критичная температура масла 110). Вопрос нормально ли это. В августе хотел поехать на юг думаю температура еще по дымится. Что делать?

тема с температурой уже создавалась. Там есть ответы, про то, какая нормальная температура.

Сообщение от Maxion84

тема с температурой уже создавалась. Там есть ответы, про то, какая нормальная температура.

Вопрос адресован шкодоменеджеру в теме "вопрос менеджеру".

Сообщение от Серж777

Температура масла 100 градусов в спокойном стиле, если в рваном 105-107 (в инструкции критичная температура масла 110). Вопрос нормально ли это. В августе хотел поехать на юг думаю температура еще по дымится. Что делать?

Нормальная рабочая температура масла от 90 до 110 градусов цельсия, для московских пробок такая температура в жару очень возможна. Особенно если машина ещё и на обкатке - это тоже повышающий температурный режим фактор. Я думаю, что волноваться поводов пока нет.