Тема: Климат и рециркуляция в А7

Сообщение от pavlikmoroz

Прийдеться видимо. Просто хочеться предварительно самому все варианты попробовать прежде чем 200 верст пилить к дилеру

Имеет смысл пробовать варианты, когда проблема не явная и есть шанс её дилеру не продемонстрировать и уехать не солоно хлебавши. А у тебя проблема явная (как минимум кусочек проблемы).

Хотяяяя... предохранитель погляди. Это наверное единственное, что надо сделать перед поездкой к дилеру (если он в 200 верстах от тебя).

Народ, со своей шкодой только знакомлюсь. Возникла проблема. Климат стоит в режиме "off", поворачиваю на один щелчок рукоятку силы подачи воздуха, начинает работать климат, но индикатор (диод), что это первая скорость не загорается. Дальше кручу на один щелчок, загорается диод, что 2 скорость. 3 индикатор вообще никогда не горит. Также бывает, что после первой скорости сразу включается 4 скорость. Было, что когда стоит 2 скорость нужно 4 щелчка рукоятки налево, чтобы выключить климат, хотя по идеи нужно всего 2.
Это нормально? Или гоу к ОД?

Сообщение от Naumtsev

Народ, со своей шкодой только знакомлюсь. Возникла проблема. Климат стоит в режиме "off", поворачиваю на один щелчок рукоятку силы подачи воздуха, начинает работать климат, но индикатор (диод), что это первая скорость не загорается. Дальше кручу на один щелчок, загорается диод, что 2 скорость. 3 индикатор вообще никогда не горит. Также бывает, что после первой скорости сразу включается 4 скорость. Было, что когда стоит 2 скорость нужно 4 щелчка рукоятки налево, чтобы выключить климат, хотя по идеи нужно всего 2.
Это нормально? Или гоу к ОД?

У меня, да и по моему у всех такая история. Не однократно обсуждалось. Скорости включаються, а индикатор живет своей жизнью))). ИМХО - не стоит париться.

Сообщение от pavlikmoroz

У меня, да и по моему у всех такая история. Не однократно обсуждалось. Скорости включаються, а индикатор живет своей жизнью))). ИМХО - не стоит париться.

Уже писали, индикатор гасит светодиод автоматически выбранной скорости потока, если ручная регулировка совпадает с выбранной для "автоматической"

Сообщение от Novый

Уже писали, индикатор гасит светодиод автоматически выбранной скорости потока, если ручная регулировка совпадает с выбранной для "автоматической"

Только автоматическим режимом я не пользовался, а диоды каждый раз по разному горят.

Сообщение от Naumtsev

Только автоматическим режимом я не пользовался, а диоды каждый раз по разному горят.

Попробую с другой стороны объяснить:
Climatronic постоянно рассчитывает скорость работы вентилятора, мощность работы компрессора, направление потоков в зависимости от данных получаемых от датчиков температуры, влажности, и солнечной интенсивности в салоне, а так-же от датчика наружной температуры воздуха. Так же учитываются настройки климатической системы установленные водителем через информационную систему.
Если Вы вручную изменяете какой-либо параметр (например скорость воздушного потока) Climatronic продолжит рассчитывать этот параметр но не будет его изменять автоматически. Если скорость воздушного потока установленная вручную совпадет со скоростью рассчитанной Climatronic, то индикация выбранной скорости потока пропадает (баг это или фича, не известно).
Т.к. параметры работы климатической установки постоянно рассчитываются и могут изменяться, то через какое-то время автоматически рассчитанная скорость воздушного потока может измениться (увеличится или уменьшиться), и индикация скорости потока так-же может измениться.

Сообщение от Novый

Попробую с другой стороны объяснить:
Climatronic постоянно рассчитывает скорость работы вентилятора, мощность работы компрессора, направление потоков в зависимости от данных получаемых от датчиков температуры, влажности, и солнечной интенсивности в салоне, а так-же от датчика наружной температуры воздуха. Так же учитываются настройки климатической системы установленные водителем через информационную систему.
Если Вы вручную изменяете какой-либо параметр (например скорость воздушного потока) Climatronic продолжит рассчитывать этот параметр но не будет его изменять автоматически. Если скорость воздушного потока установленная вручную совпадет со скоростью рассчитанной Climatronic, то индикация выбранной скорости потока пропадает (баг это или фича, не известно).
Т.к. параметры работы климатической установки постоянно рассчитываются и могут изменяться, то через какое-то время автоматически рассчитанная скорость воздушного потока может измениться (увеличится или уменьшиться), и индикация скорости потока так-же может измениться.

Понял, спасибо за подробный ответ

Сообщение от Naumtsev

Народ, со своей шкодой только знакомлюсь. Возникла проблема. Климат стоит в режиме "off", поворачиваю на один щелчок рукоятку силы подачи воздуха, начинает работать климат, но индикатор (диод), что это первая скорость не загорается. Дальше кручу на один щелчок, загорается диод, что 2 скорость. 3 индикатор вообще никогда не горит. Также бывает, что после первой скорости сразу включается 4 скорость. Было, что когда стоит 2 скорость нужно 4 щелчка рукоятки налево, чтобы выключить климат, хотя по идеи нужно всего 2.
Это нормально? Или гоу к ОД?

С помощью шнурка у одноклубника включили индикацию вентилятора, теперь горят все режимы, как не крути.

Новое авто, странная работа климата в дождь - потеют окна. Вчера на улице была температура +12,5 с дождем, через какое то время начали потеть окна при включенном режиме климата АВТО (интенсивность средняя), температура в салоне +22. Вручную увеличил силу потока воздуха, конденсат пропал. Как только возвращал режим АВТО, опять запотевание, далее чтобы нормально передвигаться, пришлось уменьшать температуру и сила потока воздуха на максимум, в результате ехал с +18 в салоне. Такое ощущение, что климат не утруждает себя включением кондиционера при наружной температуре меньше, чем в салоне. Автоматическую рециркуляцию выключил. Сам кондиционер работает прекрасно, садишься в +30 в раскаленную машину, на АВТО даже не открывая окон через минуту нормальная температура. У кого-нибудь было подобное, как лечится?

Сообщение от dude133

Новое авто, странная работа климата в дождь - потеют окна. Вчера на улице была температура +12,5 с дождем, через какое то время начали потеть окна при включенном режиме климата АВТО (интенсивность средняя), температура в салоне +22. Вручную увеличил силу потока воздуха, конденсат пропал. Как только возвращал режим АВТО, опять запотевание, далее чтобы нормально передвигаться, пришлось уменьшать температуру и сила потока воздуха на максимум, в результате ехал с +18 в салоне. Такое ощущение, что климат не утруждает себя включением кондиционера при наружной температуре меньше, чем в салоне. Автоматическую рециркуляцию выключил. Сам кондиционер работает прекрасно, садишься в +30 в раскаленную машину, на АВТО даже не открывая окон через минуту нормальная температура. У кого-нибудь было подобное, как лечится?

С рециркуляцией потеть будут всегда! Не включать, она нужна только для быстрого прогрева и охлаждения. Всегда стоит на минимальной интенсивности Авто, 20 или 22 гр, никогда не потели. В А5 даже чуть хуже было. А у вас климат или просто кондер, если климат - то компрессор включен или нет? Сам по себе (если вы его выключили) он не включится. Хотя у меня и без кондера не потеют