Тема: APR Tuned - чип-тюнинг, выхлопные системы, турбокиты и многое другое для Вашей Skoda

а сообщение моё 1181 так и осталось без ответа?

Сообщение от vova81

а сообщение моё 1181 так и осталось без ответа?

Это все индивидуально в зависимости от состояния свечей, количества нагара в камере сгорания. От количества и качества железа. Поймите меня правильно, я не могу гарантировать работу софта на вашей машине заочно.
Лейте Ст2, смотрите на ситуацию в течение нескольких дней. Если откаты до в районе 0...3 то можно наслаждаться. Если больше -- либо доделывать по софту, либо заливать ст1 под бескат. С ним точно все нормально будет.

Сообщение от APR RUSSIA

Лейте Ст2, смотрите на ситуацию в течение нескольких дней. Если откаты до в районе 0...3 то можно наслаждаться. Если больше -- либо доделывать по софту, либо заливать ст1 под бескат. С ним точно все нормально будет.

в общем-то так и хотел. других вариантов то и нет(

Сообщение от APR RUSSIA

Это все индивидуально в зависимости от состояния свечей, количества нагара в камере сгорания. От количества и качества железа. Поймите меня правильно, я не могу гарантировать работу софта на вашей машине заочно.
Лейте Ст2, смотрите на ситуацию в течение нескольких дней. Если откаты до в районе 0...3 то можно наслаждаться. Если больше -- либо доделывать по софту, либо заливать ст1 под бескат. С ним точно все нормально будет.

Мое сообщение тоже осталось без ответа.
Нагар в камере сгорания - здорово. Почему же на всех машинах откаты есть? Больше 3х градусов точно!

АПР-Россия предпочитает игнорировать непонятные вопросы? Про "доделывать по софту" мне никто ничего не говорил вообще, с чего вдруг для Вовы такие щедрости?
Заметьте, Андрей зашел в тему, пильнул рекламный пост про Китай-карбонио (кстати, крутил-вертел в руках, возможно, Китай разный бывает, но есть мнение, что они с одного завода едут. Даже у Джусси вперемешку впуски с ушками и впуски с оригинальными галограммами), Вове ответил только после напоминания.

Мой большой опус (я ведь на объективность не претендую, вдруг неправ?) как бы мимо проехал. А под ним только лайков 9 штук стоит...)

Очень хороший саппорт в APR-Russia.

Сообщение от Kev4

Мое сообщение тоже осталось без ответа.
Нагар в камере сгорания - здорово. Почему же на всех машинах откаты есть? Больше 3х градусов точно!

АПР-Россия предпочитает игнорировать непонятные вопросы? Про "доделывать по софту" мне никто ничего не говорил вообще, с чего вдруг для Вовы такие щедрости?
Заметьте, Андрей зашел в тему, пильнул рекламный пост про Китай-карбонио (кстати, крутил-вертел в руках, возможно, Китай разный бывает, но есть мнение, что они с одного завода едут. Даже у Джусси вперемешку впуски с ушками и впуски с оригинальными галограммами), Вове ответил только после напоминания.

Мой большой опус (я ведь на объективность не претендую, вдруг неправ?) как бы мимо проехал. А под ним только лайков 9 штук стоит...)

Очень хороший саппорт в APR-Russia.

По поводу ваших замечаний на тему Stage 2+.
Давайте попробуем сделать компромиссный вариант между текущей St2+ и St1 под бескат.
Готовы завтра часам к 10 утра к нам подъехать? Посмотрим, снимем логи мобайлом. Если программа поддерживает мобайл конечно. Если нет -- запросим софт, обновим и посмотрим логи. Единственное что, на следующей неделе я буду на работе только в понедельник и четверг, а далее отпуск на пару недель.
Про карбонио с одного завода -- не сочиняйте. Карбонио Дима покупает у нас регулярно. С нашего завода. Наши производят в Канаде.

Сообщение от APR RUSSIA

По поводу ваших замечаний на тему Stage 2+.
Давайте попробуем сделать компромиссный вариант между текущей St2+ и St1 под бескат.
Готовы завтра часам к 10 утра к нам подъехать? Посмотрим, снимем логи мобайлом. Если программа поддерживает мобайл конечно. Если нет -- запросим софт, обновим и посмотрим логи. Единственное что, на следующей неделе я буду на работе только в понедельник и четверг, а далее отпуск на пару недель.
Про карбонио с одного завода -- не сочиняйте. Карбонио Дима покупает у нас регулярно. С нашего завода. Наши производят в Канаде.

По Карбонио, забавно что у Джусси они по одной цене тогда)
По софту-вот бы в таком ключе ответ от вас месяц назад! Я уже разобрал машину(от безысходности) и катаюсь на ст.1. Кстати, что будет,если ездить на ст.1 тестпайп и на сток железе? Даунпайпа нет!
Или лучше залить обычный ст.1?

Сообщение от Kev4

По Карбонио, забавно что у Джусси они по одной цене тогда)
По софту-вот бы в таком ключе ответ от вас месяц назад! Я уже разобрал машину(от безысходности) и катаюсь на ст.1. Кстати, что будет,если ездить на ст.1 тестпайп и на сток железе? Даунпайпа нет!
Или лучше залить обычный ст.1?

Паш, мне все равно актуальны твои старания, т.к. скоро приеду на установку кулька и патрубков в рокетлаб.
даунпайп поставлю на этой неделе.
так что как работает ст.2 мне важно

Сообщение от Kev4

По Карбонио, забавно что у Джусси они по одной цене тогда)
По софту-вот бы в таком ключе ответ от вас месяц назад! Я уже разобрал машину(от безысходности) и катаюсь на ст.1. Кстати, что будет,если ездить на ст.1 тестпайп и на сток железе? Даунпайпа нет!
Или лучше залить обычный ст.1?

Я понимаю, когда подделка стоит в два раза дешевле, но в те же деньги...

В данном случае лучше все же обычную ст1 залить.

APR,
пишу вам письмо в личку, а там - " АПР превысил кол-во сообщений в ящике и не может принимать..."