Чем плохо, поподробнее можно? Кроме недостаточной смазки на высокой скорости других "плохо" я не знаю....
Чем принципиально нейтраль АКПП отличается от нейтрали МКПП в плане безопасности?
Зачем - это другой вопрос. Возможность (относительно безболезненная) для переключения есть, на этом и остановимся.
В каком режиме АКПП вы будете буксировать свой авто, если вдруг что-то случится? Неужели в Драйве или в Спорте?





575Likes


Ответить с цитированием