Цитата Сообщение от alanser Посмотреть сообщение
Чем плохо, поподробнее можно? Кроме недостаточной смазки на высокой скорости других "плохо" я не знаю....
а что, мало?

Цитата Сообщение от alanser Посмотреть сообщение
Чем принципиально нейтраль АКПП отличается от нейтрали МКПП в плане безопасности?
да ничем. собственно во всех учебниках по безопасному вождению а так же на курсах экстремального вождения учат на нейтрали не кататься

Цитата Сообщение от alanser Посмотреть сообщение
Зачем - это другой вопрос. Возможность (относительно безболезненная) для переключения есть, на этом и остановимся.
мне нравится слово "относительно")

Цитата Сообщение от alanser Посмотреть сообщение
В каком режиме АКПП вы будете буксировать свой авто, если вдруг что-то случится? Неужели в Драйве или в Спорте?
Разумеется в нейтрали. об этом я и говорю. вы писали:
"N можно включать на ходу, но на невысоких скоростях, иначе не было бы возможности буксировки авто с АКПП..."
вот я и ответил - зачем включать на ходу при буксировке? при буксировке включил нейтраль и только потом поехал) кстаи недалеко и не быстро (странно почему да?)