1.8t хороший двигатель ну конечно не ракета(просто ездил на машинах быстрее) но за эти деньги самая быстрая из С класса не беря в расчет спорт версии.От управления ей действительно получаешь удовольствие.
А крутящий момент как на 6 цилиндровых движках.По возможности больше никогда не куплю атмосферный движок-ТОЛЬКО ТУРБО.
Если иногда глохнешь на светофорах(за рулем не я) это как нибудь на ресурс турбины повлияет?
По заверениям дилера как-бы есть электрический контур с антифризом на охлаждение.На моём яврике смазка от ДВС и если он заглох то это зло для турбины.Турботаймер японец поставил,не пожмотился и после пробега в 200-300тыс (примерно) она живее всех живых и масло не жрёт.В общем я своей октахе буду давать время остыть,а в вашем случае на ручке надо срочно заводить мотор ИМХО
Чиповка у них стоит 1300 евро, до 210 сил, дороговато((Сообщение от Димон78
Народ, празднующий "Новый Год" за неделю до "Рождества", имеющий город Санкт-Петербург в Ленинградской области, и отмечавший "Великую Октябрьскую Революцию" в ноябре, по определению не может жить в ладу со здравым смыслом
Всем доброго здоровья!!! С наступившим НГ и с наступающим Рождеством!!!
У меня вопрос к владельцам и знатокам 1,8 о 152 л.с. (сам ждун 1,Скажите, какой крутящий момент у этого ДВС? Данные есть только со 160-ю кобылками, а со 152 нет... (может плохо искал конечно, но вы подскажите если знаете). По заверениям шкоды раша, КМ не изменился и составляет 250. Не верю, т.к. 160 едет прилично быстрее 152, это многие люди отмечают в разных форумах и журналюги... Не может этого быть при потере 8 сил с сохранением тяги (как утверждают официалы). Может кто на стенд ездил на стоке 152, или ссылки на инфу со стендов есть, или в печати данные есть корректные... Буду очень благодарен за информацию!!!
Если поездка не продолжительная(менее 20км) и без отжигов я не остужаю.Вопрос в том что при трогании обороты поднимаются и тут он глохнет а ведь не рекомендуют газовать при выключении движка
ну я сомневаюсь что вообще разницу почувствуешь между 160 и 152.или разницу разгона 7.9(160) или 8.1(152).А на стенде он может показать как больше так и меньше.Одинаковых движков не бывает.Тяги всегда хватает .Единственное при трогании нужно газку поддать а то заглохнуть мона.Но это на любом турбо так.Всем доброго здоровья!!! С наступившим НГ и с наступающим Рождеством!!!
У меня вопрос к владельцам и знатокам 1,8 о 152 л.с. (сам ждун 1,
А то что там 210 будет это они как докажут?Загонят машину на стенд и проверят с распечаткой диограммы скоростных характеристик
я что то сомневаюсь на счет 210....
Новая, до 800 тысяч рублей, с автоматом - быстрее ничего не существует:)
Хорошая была машина - моя Окташа, но коробка ДСГ сделала своё чёрное дело.
200 л.с. ровно!!!!!!!!!! Не больше!!!!!!!!!!!
Вот один сайт http://www.zrdesign.ru/catalog/audi/.../abt/dvigatel/А то что там 210 будет это они как докажут?Загонят машину на стенд и проверят с распечаткой диограммы скоростных характеристик
я что то сомневаюсь на счет 210....
Вот второй сайт с графиками http://www.sigma-abt.ru/info.php?i=chip
И там и там чиповка до 211 л.с., но стоимость....
Кстати а кто знает где мона чипануть скажем до 180 л.с.?
Народ, празднующий "Новый Год" за неделю до "Рождества", имеющий город Санкт-Петербург в Ленинградской области, и отмечавший "Великую Октябрьскую Революцию" в ноябре, по определению не может жить в ладу со здравым смыслом
Ваши права
Ответить с цитированием