Тема: Застучал мотор. Пробег 34000!!!

Сообщение от SRM

Ну раз сказал "А" скажи и "Б". Сразу расхотелось проплачивать статью?...

А мне никогда и не хотелось. Почему - написал выше.
А в твоих сообщениях я прочитал что на Форде разгон не много хуже и им удобнее управлять, именно с этим я и не согласен. По результатам измерений в тех же тестах реальный разгон до 100 отличается минимум на 1,5 сек, а это совсем не мало, а далее 100 км/ч разница ещё больше. Насчет теста, я не нашел ни одного, где сравнивали бы ФФ2 2.0 и Октавию А5 1,8 вместе, только такое сравнение будет более-менее объективным. В противовес твоим ощущениям я могу написать свои - не настолько хуже Октавия управляется насколько лучше разгоняется и проблем у меня никаких нет.

Вот, пожалуйста, тест ФФ2:http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4801
Только правдивые журналисты мягко сказать не в восторге ни от динамики ни от управляемости Фокуса.

Сообщение от Алексей81

А что со включением еще задней передачи? Пока проблем небыло, переключение передач меня радует тоже оч, может я конечно не ездил на многих марках, ну на которых ездил, коробка шкоды просто воздушная, я нехвалю только из за того что являюсь владельцем, просто к коробке для моих потребностий все просто идеально, пока притензий нет

С переключениями передач нет никаких проблем. Как любят писать в разных журналах все там переключатся по фольсвагеновкии точно. У меня тоже нет претензии к коробке Шкоды. Просто все познается в сравнении. Например при включении задней передачи в Шкоде легко можно нарваться на "хруст". А на коробке МТХ-75 которую ставили на ФФ2 (исключительно на ФФ2 с 2х литровым мотором) на задней передаче стоит синхронизатор. Соответственно любой хруст исключен и включается передача намного плавней и лучше. Конечно мелочь, но приятно и создает общее впечатление о машине. Вообще в целом эта коробка переключается намного приятней чем коробка VW. Не знаю какую коробку ставят на ФФ3. Просто уже не интересовался. Но если есть знакомый у которого ФФ2 с 2х литровым мотором то просто попробуй попеключать коробку. А так в целом коробка VW норм. Претензии нет.

Понятно, мож когданибудь и форд затестю, к стати у кента есть тока помоиму третий 2 х литровый, далеко щас друг от друга живем, все хотел сравнить прокатится как прет его форд, интересно со своей сравнить, да у каждой тачки есть свои плюсы и минусы, ну напрягает меня конешно очень этот момент с цепью, и отношение после гарантийное к решению этого вопроса вагеном, даже пофиг на косяк если разобратся, еслиб устраняли по человечески, а так получаются развели меня при покупки данного авто, заявляли что цепь на весь срок службы а получается не так, да еще и чинить за свои бабки скорее всего, да хер бы сним и с бабками хотя немалые если поршня с клапанами поцелуются, теперь очково ехать далеко, пидары короче , понятно что другие марки тож чем то косячат и тож бабки стригут, ну с цепью прямо развод в цвет пипец.

Завтра поеду к пидарам, злой щас иза цепи пипец, коплю набераю злости завтра покажу им как родину любить :))))

Сообщение от Алексей81

Завтра поеду к пидарам, злой щас иза цепи пипец, коплю набераю злости завтра покажу им как родину любить :))))

А что с цепью то? И пробег ты так и не написал.

Трещит цепь, скорее всего, больше по идее нечему, 77 тысяч пробег, у меня, а гарантия кончилась, хотя этот треск я обнаружил давно, только тише был, и предъявлял им, ну как всегда никто ничего неуслышал.

Сообщение от Алексей81

Понятно, мож когданибудь и форд затестю, к стати у кента есть тока помоиму третий 2 х литровый, далеко щас друг от друга живем, все хотел сравнить прокатится как прет его форд, интересно со своей сравнить, да у каждой тачки есть свои плюсы и минусы, ну напрягает меня конешно очень этот момент с цепью, и отношение после гарантийное к решению этого вопроса вагеном, даже пофиг на косяк если разобратся, еслиб устраняли по человечески, а так получаются развели меня при покупки данного авто, заявляли что цепь на весь срок службы а получается не так, да еще и чинить за свои бабки скорее всего, да хер бы сним и с бабками хотя немалые если поршня с клапанами поцелуются, теперь очково ехать далеко, пидары короче , понятно что другие марки тож чем то косячат и тож бабки стригут, ну с цепью прямо развод в цвет пипец.

Да с цепью действительно развод и по сути прямой обман покупателя. По сути за такой обман на западе можно отсудить не мало денег. Пишут и официалы говорят что цепь типо на весь срок службы. А в реальности после покупки, те же официалы советуют менять цепь через каждые 90 тыс. км. По крайней мере так говорит официальный дилер в Уфе. А на том же ФФ2 цепь рекомендуют менять через 250 тыс км. Есть разница? Кстати я свой ФФ2 продал как металлалом после сильной аварии. Машина отработала все свои 5 звезд. Машина вхлам... а со мной слава богу ничего. Шкоду разумеется так не хочу испытывать. И всем желаю только безаварийной езды. Потом разумеется сразу побежал в салон форда на новым фордом. Но сев в ФФ3 сильно разочаровался. Во 1х машина стала теснее. Багажник был маленьким а теперь его вообще не стало...... и в довершении всего убило то что сидеть пассажиру рядом с водителем на переднем сиденье мешает консоль. Левая нога пассажира задевает консоль. В общем испортили хорошую машину. Об этом и говорят продажи. Некогда супер популярный ФФ потерял в продажах так что завод под Питером сокращает персонал . В общем явный просчет маркетологов. ФФ2 был очень удачным авто. Новую Шкоду А7 на первый взгляд сделали весьма не плохо. Сам по сути рассматривал возможность взять А7 продав эту машину. Но с такими моторами уже как то не хочется брать. Конечно пишут что VW провел работу над ошибками http://autochel.ru/text/instructor/718881.html Написано как всегда очень красиво и убедительно. Судя по описанию больше внимание уделяли экологии+ тяга и ни слова про ресурс мотора!
Боюсь ресурс мотора никак не увеличился и честно говоря как то доверия лично у меня нет. О надежности смогут сказать только владельцы этих моторов и статистика которая появиться через пару лет. Так что до появления статистики думаю надо подальше держаться от этих моторов. Я уже отдал 800 штук за экперимент VW. Больше не охото. Теперь уж точно буду прислушиваться к совету друга из VW:). Остается только надеяться что хоть с гарантией у них все нормально. Вот завтра-послезавтра должны дать ответ. Пока все еще в напряжении....

Что тут развели страдания по Фокусам? Тему не забыли.
А так, если что, на 1,6 Duratec ремень меняется только через 160000 км пробега. А в 2,0 Форда тоже цепь?

Сообщение от Деня

Что тут развели страдания по Фокусам? Тему не забыли.
А так, если что, на 1,6 Duratec ремень меняется только через 160000 км пробега. А в 2,0 Форда тоже цепь?

Да нет никаких страдании. Просто все делятся своими соображениями и впечатлениями. На 2х литровых ФФ2 цепь. На новом ФФ3 2л. тоже цепь. На 1.6 ремень.

Ну вот и научил родину любить:)))), рисок три, звук не от цепи, а от вала первичного в коробке говорят вроде, все в пределах нормы, как назло опять в сервисе еле слышно было, или на хорошо прогретой он у меня отчетливо слышен хз западло прям какоето, еслиб этот звук как всервисе слышен был яб вобще не заморачивался, ну короче дали бумажку что провели замер натяжения, рисок небольше четырех, походу буду ездить пока ненаипнется ченить, хз
короче не удолетворен я и звуком и диагностикой :)) даже до родины недошло :))