Тема: Что мне не нравится в А7

Сообщение от JonnyDepp

При разгоне интенсивном, машину уводит вправо. Руль соответственно приходится чуток в лево выкручивать.
а почему уводит, уже чуть раньше клубни порешали)))физика)))

Прошейте руль и при разгоне перестанет уводить и руль станет более четкий

Сообщение от Resurs

Прошейте руль и при разгоне перестанет уводить и руль станет более четкий

Эта настройка не для повседневной езды.
По городу ездить будет неприятно. Слишком тугой руль. Лично мне не понравилось. В поворотах приходится двумя руками крутить. Ладонью уже опасно крутить, слишком туго, может сорвать.

Сообщение от namelezz

Эта настройка не для повседневной езды.
По городу ездить будет неприятно. Слишком тугой руль. Лично мне не понравилось. В поворотах приходится двумя руками крутить. Ладонью уже опасно крутить, слишком туго, может сорвать.

По городу ездить нормально. Не знаю, такого усиления там нет (жена весом 50 кг спокойно рулит и не напрягается) А так по хорошему рулить и надо 2 руками, а не ладонью...

Сообщение от Resurs

По городу ездить нормально. Не знаю, такого усиления там нет (жена весом 50 кг спокойно рулит и не напрягается) А так по хорошему рулить и надо 2 руками, а не ладонью...

То есть Шкода сделала этот режим не по умолчанию (а только включающимся кнопкой Mode Selection) ошибочно? :)

Впрочем, я понял где ошибся. Вы говорите про перешивку блока рулевого управления. А я говорю, про активацию через шнурок стандартного спортивного режима (такого, который активируется, по хорошему, кнопкой Mode Selection).

Сообщение от namelezz

То есть Шкода сделала этот режим не по умолчанию (а только включающимся кнопкой Mode Selection) ошибочно? :)

Да.. Так же как и корнер не у всех и помощник подъема в гору. Это бизнес... Заплати сделают)

Сообщение от Resurs

Да.. Так же как и корнер не у всех и помощник подъема в гору. Это бизнес... Заплати сделают)

Есть нюансы.
Настройка руля, про которую ты пишешь, это не активация скрытой или не активной (из-за комплектации) функции.
Это ПЕРЕПРОШИВКА стандартной программы на нестандартную (от другой модели).

А вот как раз таки активация стандартной спортивной настройки даёт тугой руль, который на мой вкус некомфортен для езды по городу.

Сообщение от namelezz

То есть Шкода сделала этот режим не по умолчанию (а только включающимся кнопкой Mode Selection) ошибочно? :)

Интересный вопрос.У Vladimir.fin как-то спрашивал по поводу работы данной системы и он ответил,что мало что изменяется.теперь же он сам прошил и разницу чувствует.Получается.что это не одно и тоже.

Сообщение от Resurs

Да.. Так же как и корнер не у всех и помощник подъема в гору. Это бизнес... Заплати сделают)

Полностью только если предохранитель вытащить.

Сообщение от sailo69

Интересный вопрос.У Vladimir.fin как-то спрашивал по поводу работы данной системы и он ответил,что мало что изменяется.теперь же он сам прошил и разницу чувствует.Получается.что это не одно и тоже.
Полностью только если предохранитель вытащить.

По поводу кнопки - у меня ее лично нет. На механике она нах не нужна, так как меняет только рулежку и звук мотора, особой разницы в газе я не почувствовал, а вот на дсг разница есть, машина бодрее становится. У себя рулевое переделал и оч нравится,даже даже в городе , двумя руками приходится крутить только при ооооооч резком разгоне и в крутой поворот, при нормальной езде никаких проблем.
ЕСП отключается полностью програмно, есп спорт сделан у меня, но включается после 100км/ч, был бы Одис - сделал бы на постоянку, а так только Вася.
Пы.сы. через месяц буду в Зеленобоском, заглядывай попробовать.

Сообщение от Vladimir.fin

П
Пы.сы. через месяц буду в Зеленобоском, заглядывай попробовать.

Если в море не уйду,то с удовольствием.