Тема: Что мне не нравится в А7

Сообщение от Alexes72

Сиденье поднимите повыше

Про "повыше поднять сиденье" не каждому человеку подойдет. Мне, например, с моим ростом комфортно сидеть когда сиденье опущено до упора вниз. А вообще, вы на киа спортейдже поездите с установленными псевдоподножками по бокам, на которые даже ногу не поставить, а вот всякое гуано ложится пластами. Вот там как не корячься, штанины всегда грязные, что при посадке, что при высадке.

Ну а куда деваться, ширина порогов - показатель пассивной безопасности. У меня на 9м лансере только все ок с этим было, что подтверждалось никакой оценкой за боковой удар от Euro NCAP.

Сообщение от Alex_buka

Ну а куда деваться, ширина порогов - показатель пассивной безопасности. У меня на 9м лансере только все ок с этим было, что подтверждалось никакой оценкой за боковой удар от Euro NCAP.

По хорошему можно и широкие пороги сделать и не пачкаться. Вон, на тигуане это элементарное решение ВАГ давно применил - порог закрывается дверью. Непонятно, что помешало перенести такое удачное решение на новую октаху.
ba760a8s-960.jpg

Сообщение от Hcimor

По хорошему можно и широкие пороги сделать и не пачкаться. Вон, на тигуане это элементарное решение ВАГ давно применил - порог закрывается дверью. Непонятно, что помешало перенести такое удачное решение на новую октаху.
ba760a8s-960.jpg

На седанах такая фишка будет куда как непрактична. Тигуан относительно высокий, поэтому нижняя кромка двери находится высоко от поверхности земли, соответственно нет риска побить двери о бордюры и прочие выступающие части обочины. На низком седане каждый бордюр оставил бы на каждой вашей двери свой "автограф". Уж лучше грязные брюки, чем побитые двери.

Сообщение от Alex_buka

Ну а куда деваться, ширина порогов - показатель пассивной безопасности. У меня на 9м лансере только все ок с этим было, что подтверждалось никакой оценкой за боковой удар от Euro NCAP.

Если бы "ширина порога" тут была важна, то его внешнюю часть не делали бы такой тонкой. Мнутся они у VAG на УРА.... а на платформе PQ46 (Passat B7/B7, Superb, Audi A6, etc.) отделка порога вообще пластиковая. Да и у Yeti так-же...
Несущая же часть "порога" - это его внутренний профиль.

Сегодня так уж получилось, что ехал на работу на такси "Рено логан" Вы не поверите как я завидую владельцам этих машин. И знаете почему ?
Да потому, что при сегодняшней слякоти и 28км езды до работы, у данной машинки "Абсолютно чистые боковые стекла !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

Сообщение от M_r_a_k

Сегодня так уж получилось, что ехал на работу на такси "Рено логан" Вы не поверите как я завидую владельцам этих машин. И знаете почему ?
Да потому, что при сегодняшней слякоти и 28км езды до работы, у данной машинки "Абсолютно чистые боковые стекла !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

дык поменяй октавию на логана, это будет легко. )) и перестанешь завидовать ))

Сообщение от oleg_73

дык поменяй октавию на логана, это будет легко. )) и перестанешь завидовать ))

Ни за что, буду ездить как в танке

Сообщение от M_r_a_k

Сегодня так уж получилось, что ехал на работу на такси "Рено логан" Вы не поверите как я завидую владельцам этих машин. И знаете почему ?
Да потому, что при сегодняшней слякоти и 28км езды до работы, у данной машинки "Абсолютно чистые боковые стекла !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

а еще у них ходовка ну очень энергоемкая и бесшумная, и бензин они 92 едят с радостью. На этом плюсы исчерпаны

Сообщение от Sanek85

а еще у них ходовка ну очень энергоемкая и бесшумная, и бензин они 92 едят с радостью. На этом плюсы исчерпаны

лично мне очень очень не хватает маленького плюсика чистых стёкол.