Да все познается постепенно. Лючек бензобака...все отлично, ровно до тех пор пока машина не постояла в метель, потом оттепель днём и снова мороз в ночь, и вдруг надо заправится. В старой Нексии был тросик из багажника, "дерни деточка за веревочку - дверца и откроется", причем не важно как оно там замерзло, трос порвать руками не реально, хоть с 3 попытки, но откроется и заправишься.
А тут...
Легенький удар кулаком по крышке (без фанатизма) должен помочь... Замерзать там нечему (в отличие от A5), просто немсного льда намерзло под крышкой.Сообщение от vitta77
Да, у нас погода тоже чудила: ночью -19, днем +1, ночью -22...
При выходе из машины об порог постоянно тру штанинами. Вот реально бесит. Хоть ноги задирай к небу.
Skoda Octavia A7 1.8 DSG Elegance без допов
Сиденье повыше поднимите.
A5FL Elegance 1.4T DSG 2009 & A7 Elegance 1.4T DSG 2013
Да-да, с сиденьем повыше - это тема
Решил свои 5 копеек написать. Все недостатки в сравнении с прошлым авто, где про такие вещи даже не задумывался, так как там такой бяки не было:
1. Педаль тормоза намного выше педали газа. В пробках надоедает каждый раз ногу поднимать.
2. Широкие грязные пороги... Все штаны в говне :(
3. Забрызкиваются ручки дверей, причем даже внутри. Открыть дверь и не испочкаться практически невозможно.
4. Тоже самое с ручкой багажника. Но тут хоть можно открыть с ключа, а дальше поискать чистое место, чтобы поднять.
5. Все говно с лобовухи на скорости течет на водительское боковое. Как такое может быть не продумано в такой машине... На прошлой машине лобовуха была утоплена между стоек и были отводы на крышу.
6. Обогрев зеркал на их кутилке-регулеровке крайне неудобно. На прошлой машине обогрев зеркал был на одной кнопке с обогревом заднего стекла, крайне удобно.
7. Для перевода дворников в сервисное положение нужно заглушить мотор. Очень неудобно, так как для очистки дворников и лобовухи от снега привык их ставить как "рога".
8. Глянец на боковых стойках совсем не в тему. Его потертость очень заметна на солнце.
9. Радио антена на заднем стекле не хуже и не лучше, чем в других авто с таким же решением, но хотелось бы полноценную палку на крыше. Например на мазде 3 (есть в семье и такая), радио с такой палкой ловит куда более уверенно.
10. Между боковыми стеклами и наполнителем набивается всякая хрень (листочки, носики, пыль и т.д.). При опускании на стеклах прямо видно полоски от этой хрени. Боюсь лишний раз опускать, ибо через пару лет стекла затрутся как на шестерке. На прошлой машине стояли перед уплотнителями резинки, которые не давали хрени застрять между стеклом и дверью.
11. Очень нежный пластик приборной манели, царапается на раз два.
12. Глянцевая окантовка болеро. Ну зачем тут глянец? Почему не сделать ее матовой?
Разный уровень педалей сделано так для того, чтобы водитель случайно или специально не нажимать на обе педали сразу особенно в экстренной сетуации.
Глянцевые вставки это сейчас тенденция. Смотрится пока чистый богаче. Да, маркий, но с матовыми вставками было бы все печальнее на вид.
Skoda Octavia A7 1.8 DSG Elegans, + 8 пакет, + 1 дизайн + хром пакет, цвет PLATINUM GREY.
На прошлой машине газ и тормоз были вровень. Да, и тормоз был гораздо шире, можно было двумя ногами в экстренных случаях отжимать )) Ни разу не перепутал педали, в пробках было мега удобно. Ну в самом деле, зачем всех приравнивают к блондинкам с такими вот неудобными фичами?
Я выбирал семейную неприхотливую практичную машину. В эти требования, как ни странно, вписалась только октавия. Ну о каком богатстве при таких требованиях может быть речь? Не суперб же... На мой взгляд, чем практичней, тем лучше, а этот глянец (на болеро и стойках) к практичности не имеет никакого отношения.
Ручки дверей, по-моему, забрызгиваются на любой машине.
Была у меня радиоантенна в виде полноценной палки на крыше на шкоде октавия тур, так вот сравнив теперь могу с уверенностью сказать, что на А7 антенна ловит лучше.
Ваши права
1860Likes
Ответить с цитированием