Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vova81

Вроде как про бенз говорим?
320-2.0т на 180 сил с мелочью
328-2.0т на 245 сил.

А , ок , а то не понял сначала. Там у 328 судя по заездам если полнрый привод то не едет, если задний то валит
Турбина одинаковая , думаю Паша может тут всё это рассказать который на X1) У него как раз было сначала 2.0 стало 2.8 и потом чип )

Сообщение от etmer

Вова, а вот эта "Т" у них одинаковая или нет?

Чего не знаю-того не знаю, Костя. Знаю что 520т объезжается чуть ли не в пол педали.

Сообщение от SergoB

А , ок , а то не понял сначала. Там у 328 судя по заездам если полнрый привод то не едет, если задний то валит
Турбина одинаковая , думаю Паша может тут всё это рассказать который на X1) У него как раз было сначала 2.0 стало 2.8 и потом чип )

Улитки разные на 320 и 328. На 328 идет твинскролл, и еще говорят по железу моторы БМВ для РФ делает разные - 320 и 328. Для некоторых стран одинаковые и из 320-го можно переделать в 328.

Сообщение от vova81

Кто куда сливает, Паша?
я по трассе зацепился с 328(шильдов не было), но и 320 на 180 сил-это быть не могло. Заезжали 150-220. С 6ой!!я передачи. Итог-в начале я его на корпус обошел, затем он походу в Ш перевел и меня на корпус обошел. 5ую передачу я не подтыкал-специально, думал еще катнем с ним, а мужик лет 40ка после этого отвернулся от меня и вообще делал вид, что меня не существует)

Вов, 328 сток= 320 чип, везет много наш4му ст.1
Полный привод едет у них похуже, но и то вез мне в прошлом году с пассажиром 2 корпуса.
Ты один раз на трассе проехал и теперь в грудь себя бьешь что залупишь 328.
Давай заезд 60-220 на корову? Можешь запаску вытащить и тд.
У меня тут есть 320 чип. Одна труба сзади и без шильдов. Задний привод. Едет как наш ст.2 наверное.

Мля смотрю в окно, пасмурно, как бы дождь не повалил.. а так дристануть на ЧТК охота с Пассатом...

Сообщение от vova81

Кто куда сливает, Паша?
я по трассе зацепился с 328(шильдов не было), но и 320 на 180 сил-это быть не могло. Заезжали 150-220. С 6ой!!я передачи. Итог-в начале я его на корпус обошел, затем он походу в Ш перевел и меня на корпус обошел. 5ую передачу я не подтыкал-специально, думал еще катнем с ним, а мужик лет 40ка после этого отвернулся от меня и вообще делал вид, что меня не существует)

Он просто был доволен, что умыл наглую шкоду).

Сообщение от accent

Улитки разные на 320 и 328. На 328 идет твинскролл, и еще говорят по железу моторы БМВ для РФ делает разные - 320 и 328. Для некоторых стран одинаковые и из 320-го можно переделать в 328.

Я читал что одинаковые ) http://www.drive2.ru/b/714661/

Жена Чака Норриса должна быть такой http://rutube.ru/video/1d52fb7153a5b...b2bdb008fc788/

Сообщение от SergoB

Я читал что одинаковые ) http://www.drive2.ru/b/714661/

возможно и одинаковые , просто тут что-то чел написал:
http://www.drive2.ru/l/812168/
"Моторы отличаются только поршнями. Да и то не во всех странах. У нас судя по ЕТК идут с разными. И все. Шили уже из 320 в 328 даже на 95 едет без проблем, хотя я в свою 328 лью 98 так как степень сжатия 10,5, А если кто вкурсе поймут что свыше 10 лучше 98 из за меньшей возможности его детонации)))))"
Короче напоминает ВАГовский 2.0 TSI где может быть и 170 сил и 180 и 200 и 211, и даже 225.
Скоро так и будет один мотор, скажем 2.0 литра - но разные прошивки и турбинки.

Сообщение от accent

возможно и одинаковые , просто тут что-то чел написал:
http://www.drive2.ru/l/812168/
"Моторы отличаются только поршнями. Да и то не во всех странах. У нас судя по ЕТК идут с разными. И все. Шили уже из 320 в 328 даже на 95 едет без проблем, хотя я в свою 328 лью 98 так как степень сжатия 10,5, А если кто вкурсе поймут что свыше 10 лучше 98 из за меньшей возможности его детонации)))))"
Короче напоминает ВАГовский 2.0 TSI где может быть и 170 сил и 180 и 200 и 211, и даже 225.
Скоро так и будет один мотор, скажем 2.0 литра - но разные прошивки и турбинки.

тогда с чипа на выходе должен быть +- одинаковый результат.