Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Сообщение от sergo198080

sailo69 Приветствую. Ты на обкатке 160 км пер? Я бывает 120 на обгонах даю и то побаиваюсь, в ДО сказали больше 80 первые 3000 км не ездить.

В руководстве написано, что не давать более 2/3 от максимального числа оборотов, более ничего.

Сообщение от eduard091

Что то у вас дилер ваше народ кошмарит 3000км на 80 км :) кстати после моего междугороднего полета подвеска стала еще тише... расходилась :)

У вас там знатные троли работают походу :)

Сообщение от sunchemical

У вас там знатные троли работают походу :)

Так это не у нас :) правда наши тоже хороши проливали мне дополнительный ключ(с.их слов шили все :) - 3часа

Съездил в Тверскую область по московской трассе. Машина на дальняк превосходна! Ничего не затекло, не болит, не тянет. Усталость есть, но с учетом 5-часового сна перед выездом, и первом дальняке больше 1000км за день - это Ок.
Динамика - адЪ! Вытягивала машину с 4 пассажирами и полным багажником абсолбтно так же, как с тремя пассажирами и пустым багажником (только с водителем, понятно, будет получше).
Топливо не экономил, жег, где получалось, 130-150 км/час, на обгонах до 180 доходил, средняя скорость по компу 89 км/час. Плюс пробки в Волочке (туда 30 мин стоял, оттуда больше часа), плюс рваный режим движения 60-160 км/час - вышло чуть больше 7 литров на сотню за всю поездку. Чаще всего шел "внатяг" (2500-3000 оборотов), иногда переходил на "экономичный режим" (ок 2000).
Машина показала себя очень круто, как вариант для путешествий. На нормальной трассе еще получится топливо экономить (можно спокойно ехать с расходом 4-4,5 литра на сотню)
Еще раз доволен
Кстати, никакого акустического дискомфорта на высоких скоростях не чувствовал. В салоне тихо (даже очешник молчал):), шум ветра в лобовом и в стойках, на который обратил внимание на КАДе - меня совершенно не напрягал. Голова (как от Дастера) после поездки не болит.

К вопросу о разных клиренсах на одинаковых машинах. У друга такая же Октаха, ток амбишн. Всегда когда пересекаемся, уверяет что его выше, моя ниже. Во фотка, посмотрите...моя с 397 номером. Обе НН, обе на 16.
image.jpg

Сообщение от JonnyDepp

К вопросу о разных клиренсах на одинаковых машинах. У друга такая же Октаха, ток амбишн. Всегда когда пересекаемся, уверяет что его выше, моя ниже. Во фотка, посмотрите...моя с 397 номером.image.jpg

Ракурсы фоток не для сравнения клиренса.
Надобна перефоткать. Тема-то потенциально прикольная. Интересно, что ВАГ скажет, если подтвердится разный клиренс?!

По-моему одинаково. а линейку в одно место?
В смысле на машине :) Выбрать определенное место, скажем от края защиты, и приложить на двух?

Сообщение от Валентинас

По-моему одинаково. а линейку в одно место?

да как-то про линейку не подумали

Сообщение от namelezz

Ракурсы фоток не для сравнения клиренса.
Надобна перефоткать. Тема-то потенциально прикольная. Интересно, что ВАГ скажет, если подтвердится разный клиренс?!

image.jpgimage.jpg

взяли бы один раз с линейкой померяли а по фоткам сравнивать у кого длин.. тьфу выше или ниже. ))) ну если делать только совсем нечего. только и давление в балонах проверить надо