Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от serg59-99

1.8 лучше тем,что разжат по сравнению с 2.0 тси,и камера сгорания изначальна заточена под переваривание низкосортных бензинов=> УОЗ можно задрать практически до небес...

Поясни на пальцах, какое отношение форма камеры сгорания имеет к октановому числу? Сж у CDA и CCZ одинаковая - 9,6, что в твоём понимании значит "разжат"?

Сообщение от Pes

А кто знает,на а7 1,8 мт и рс 2,0 мт стоят одинаковые коробасы? На 1,8 вооде dq250,а на рс?

Dq - это DSG

Сообщение от Pes

А кто знает,на а7 1,8 мт и рс 2,0 мт стоят одинаковые коробасы? На 1,8 вооде dq250,а на рс?

Смотря какая A7 1.8 если сарай ПП , то такая же как на RS DSG6. На простой A7 стоит DSG7 сухая(на которую много нареканий).

Сообщение от SergoB

На простой A7 стоит DSG7 сухая(на которую много нареканий).

Серьезно?

Сообщение от SergoB

Смотря какая A7 1.8 если сарай ПП , то такая же как на RS DSG6. На простой A7 стоит DSG7 сухая(на которую много нареканий).

Вроде человек про механику спрашивал. При чём здесь дсг?
Для Visir: Серёга Имхо с китайским шнурком могут быть траблы. Я себе брал Белорусский.Нареканий особо нет,но само-собой оригинал лучше.

Сообщение от Pes

А кто знает,на а7 1,8 мт и рс 2,0 мт стоят одинаковые коробасы? На 1,8 вооде dq250,а на рс?

Разные! у 1.8 МQ200 y 2.0 mq 250. Разница лишь диаметре сцепления у 1.8 228 мм(сцепление слабое, вариантов замены практические нет, чип не выдержит, если будет 390 момента) у 2.0 240мм(сток будет держать до 450 момента, вариантов море).

Сообщение от vasger77

Вроде человек про механику спрашивал. При чём здесь дсг?
Для Visir: Серёга Имхо с китайским шнурком могут быть траблы. Я себе брал Белорусский.Нареканий особо нет,но само-собой оригинал лучше.

Я Dq250 увидел ) Это точно DSG

Сообщение от alanser

Поясни на пальцах, какое отношение форма камеры сгорания имеет к октановому числу? Сж у CDA и CCZ одинаковая - 9,6, что в твоём понимании значит "разжат"?

Разжат в моем пониманиии лучше переваривает низкосортный бенз.

Изначально 1.8 тси проектировался,как двиг для стран с "гавнобензином",2.0 тси гораздо хуже переваривает наш росийский бензин, соответственно Углы Опережения Зажигания можно сделать более ранними-что даёт мощность.Снимал логи на Реве -1.8 тси 27 градусов, 2.0 тси- 17.

[QUOTE=alanser;589261]Поясни на пальцах, какое отношение форма камеры сгорания имеет к октановому числу?
Непосредственное)

Сообщение от serg59-99

Разжат в моем пониманиии лучше переваривает низкосортный бенз.

Изначально 1.8 тси проектировался,как двиг для стран с "гавнобензином",2.0 тси гораздо хуже переваривает наш росийский бензин, соответственно Углы Опережения Зажигания можно сделать более ранними-что даёт мощность.Снимал логи на Реве -1.8 тси 27 градусов, 2.0 тси- 17.

А в моём понимании "разжат" - это имеет более низкую Сж. Углы задаются программно, а не "лужами" в поршнях...

Сообщение от serg59-99

Непосредственное)

Ниачом.