Тема: выкючение турбированного двигателя

Сообщение от shurk

Просмотрел у VAG моторы и вообще запутался=))) Есть тут компитентные люди по TSI моторам? Попробую посмотреть на elcats.ru навесное оборудование.

VAG-овские двигатели серии TSI (в частности 1,2 и 1,4) исполняются в ДВУХ вариантах нагнетателей: БИТУРБО (механический нагнетатель + турбонагнетатель) и ТУРБО (ТОЛЬКО турбонагнетатель).
В данный момент Шкоды на наш рынок идут ТОЛЬКО с двигателями ТУРБО, т.е. БЕЗ механического нагнетателя!
Естесственно, что у одного и того же двигателя мощностная отдача и крутящий момент будут разные, в зависимости от того сколько нагнетателей он имеет. Для двигателя 1,4 это будет 122 и 140 л.с. соответственно.

И не надо себе ломать голову лишней информацией - ну нет у нас на Шкодах пока битурбовых движков!! И в ближайшее время не предвидится.

Сообщение от Dixon77

VAG-овские двигатели серии TSI (в частности 1,2 и 1,4) исполняются в ДВУХ вариантах нагнетателей: БИТУРБО (механический нагнетатель + турбонагнетатель) и ТУРБО (ТОЛЬКО турбонагнетатель).
В данный момент Шкоды на наш рынок идут ТОЛЬКО с двигателями ТУРБО, т.е. БЕЗ механического нагнетателя!
Естесственно, что у одного и того же двигателя мощностная отдача и крутящий момент будут разные, в зависимости от того сколько нагнетателей он имеет. Для двигателя 1,4 это будет 122 и 140 л.с. соответственно.

И не надо себе ломать голову лишней информацией - ну нет у нас на Шкодах пока битурбовых движков!! И в ближайшее время не предвидится.

Если про октавию, то согласен, а как же фабия RS - 1.4TSI - 180 л.с.?, там же би-турбо. А говорите, что шкода "идут ТОЛЬКО с двигателями ТУРБО, т.е. БЕЗ механического нагнетателя" зря... Что ФВ, что АУДИ, что ШКОДА - одни движки!

Сообщение от RS FL

Если про октавию, то согласен, а как же фабия RS - 1.4TSI - 180 л.с.?, там же би-турбо. А говорите, что шкода "идут ТОЛЬКО с двигателями ТУРБО, т.е. БЕЗ механического нагнетателя" зря... Что ФВ, что АУДИ, что ШКОДА - одни движки!

+100