Вот дефектовка опорного подшипника. Устройство очень простое. Две металических линзы, шарики без сепаратора, и пластиковый корпус сверху. Шарики мелкие, линзы тонкие. Длительной нагрузки и ударов такой подшипник не выдержит. Впринципе если по европейским дорогам он конечно без замены долго проходит.100_3672.jpg100_3673.jpg Если только опорники, то менять только их. Цена вопроса 600 руб/штука плюс работа. Сами опоры очень надежно выглядят, долго проходят думаю. У меня была мысль, купить одну опору если потребуется замена во время ремонта, сделаю наверное так, при следующей замене, где нибудь после 130 тыс. км. пробега.