Тема: Вопрос по фарам

Сообщение от _WOLF_

с обратной стороны налет получается точно такой же как и со стороны салона на стеклах

У меня за 7 лет почему-то совсем не образовался такой налет - фары кристально прозрачные!
К слову сказать, как на внутренней поверхности стекла этот налет может образоваться? От чего, если фара в собранном виде герметична?? А если она негерметична,то это сразу будет видно после мойки или в сырую погоду - сразу начнет потеть.
Так что единственная причина их помутнения изнутри - это применение ламп повышенной мощности, как и было отмечено.

Сообщение от Dixon77

У меня за 7 лет почему-то совсем не образовался такой налет - фары кристально прозрачные!
К слову сказать, как на внутренней поверхности стекла этот налет может образоваться? От чего, если фара в собранном виде герметична?? А если она негерметична,то это сразу будет видно после мойки или в сырую погоду - сразу начнет потеть.
Так что единственная причина их помутнения изнутри - это применение ламп повышенной мощности, как и было отмечено.

полюбому... у меня у товарища так было. он купил шкоду 03года а там лампочки стояли типа более мощные))) на левой фотке линзу почти не видно.. а кажется как будто запотели!!!

Сообщение от Dixon77

1---У меня за 7 лет почему-то совсем не образовался такой налет - фары кристально прозрачные.

2---К слову сказать, как на внутренней поверхности стекла этот налет может образоваться? От чего, если фара в собранном виде герметична??

.

1--у меня сосед по гаражу масло меняет 1 раз в 1,5 года , потому что машина просто стоит в гараже.

2--откуда она герметична ? отвод сбоку не видел ?

[QUOTE=_WOLF_;59346]1--у меня сосед по гаражу масло меняет 1 раз в 1,5 года , потому что машина просто стоит в гараже.

+1 ))))

Сообщение от _WOLF_

1--у меня сосед по гаражу масло меняет 1 раз в 1,5 года , потому что машина просто стоит в гараже.

2--откуда она герметична ? отвод сбоку не видел ?

1-- Интересно, это к чему сказано, просто, чтобы хоть о чем-то поговорить? :)) Я тоже ставлю машину в гараж - и что? Именно поэтому налет на фарах и не образуется? А если бы оставлял на улице - то образовывался бы? :))) И хранение машины в гараже, это не повод менять масло раз в 1,5 года - сосед явно чайник и никогда не читал сервисную книжку и мануал.

2-- Отвод чего и с какого боку? Что-то я у себя (в смысле у фары на машине :)) не видел. Может, не с того боку смотрел? :)

Если в фаре образуется налет на стекле, то помимо налета внутри она должна быть забита пылью - если проникает то, что образует налет, то должна проникать и пыль. Однако, внутри - абсолютно чисто. А ведь иногда летом приходится буквально в клубах пыли ездить - по ремонтируемым дорогам, проселкам и т.д.
Как же при образовании налета на внутренней поверхности фары туда не проникает ни пылинки?

Сообщение от Dixon77

2-- Отвод чего и с какого боку? Что-то я у себя (в смысле у фары на машине :)) не видел. Может, не с того боку смотрел? :)

поворотник сними и присмотрись.
и тогда все вопросы по поводу пыли пропадут.

Сообщение от _WOLF_

поворотник сними и присмотрись.
и тогда все вопросы по поводу пыли пропадут.

Снимал я поворотники, когда лампы менял, заодно протер все внутренние поверхности самих поворотников и фар. Не видел я отводов (может смотрел не очень пристально). Так что мне пока непонятно о каком отводе (отводе чего именно) идет речь.

И пыли внутри фары тоже нет, как и самого налета - все идеально чисто и прозрачно!
Вот интересно - почему у одних этот налет образуется, а у других нет?

Прошу заметить, что у меня машина не стоИт в гараже безвыездно, а первые пять лет жизни вообще все время была только на улице.

Сообщение от Dixon77

И пыли внутри фары тоже нет, как и самого налета - все идеально чисто и прозрачно!
Вот интересно - почему у одних этот налет образуется, а у других нет?

Прошу заметить, что у меня машина не стоИт в гараже безвыездно, а первые пять лет жизни вообще все время была только на улице.

Как вариант езда в разное время суток , кто то в вечернее и ночное время , кто днем.
( сча уже будет без разницы ). откуда он там - мож разница температуры особенно в дождливую погоду. откуда берется налет на стеклах особенно на лобовом если в машине не курят ? печка такую услугу оказывает ? про налет тож сам бы не додумался пока у друга лампа ( причем "родная") не взорвалась в фаре. вот там вооще не то что налет , а как будто молоко разлили было. хотели уже другую фару заказывать. ну и по принципу терять уже все равно нечего ( так как уже хуже не сделаешь ) решили снутри ее помыть.

Сообщение от _WOLF_

Как вариант езда в разное время суток , кто то в вечернее и ночное время , кто днем.
( сча уже будет без разницы ). откуда он там - мож разница температуры особенно в дождливую погоду. откуда берется налет на стеклах особенно на лобовом если в машине не курят ? печка такую услугу оказывает ?

А как может влиять на образование налета езда в светлое и темное время суток? Что, днем и ночью состав воздуха разный?
Я, например, в дальнюю поездку выезжаю только в ночь. Но летом ночь короткая и в 5 утра уже светло - дальше весь день по-светлому. При этом ближний горит ПОСТОЯННО, и днем и ночью!
Налет на лобовом, даже если не курят, это не что иное как, элементы дорожной грязи, содержащиеся в воздухе, а именно: мельчайшие частички продуктов износа резины, продукты выхлопных газов и т.д. Причем оседает это не только на лобовом стекле, а на всех элементах салона. Но на лобовом этого дела чуть больше из-за того, что на него чаще всего направляют поток воздуха из дефлекторов. И видно его там лучше в силу оптического эффекта, особенно в темное время суток.
К слову сказать, я не курю и не позволяю этого делать в машине. Более того, никогда не езжу с открытыми окнами, даже летом - или кондиционер (если очень жарко) или просто вентилятор включаю. Но налет на внутренних стеклах у меня все равно есть - стираю его периодически.
Однако на фарах - даже намека на него нет!

Так что помутнение фар из-за некоего внутреннего налета - версия интересная, но абсолютно несостоятельная! Т.к. если бы это было так, то это проявлялось бы НА ВСЕХ машинах без исключения, особенно на машинах в возрасте и с существенным пробегом. Однако, этого НЕТ!

Сообщение от _WOLF_

про налет тож сам бы не додумался пока у друга лампа ( причем "родная") не взорвалась в фаре. вот там вооще не то что налет , а как будто молоко разлили было. хотели уже другую фару заказывать. ну и по принципу терять уже все равно нечего ( так как уже хуже не сделаешь ) решили снутри ее помыть.

Вот с этого и надо было начинать! Теперь мне понятно, откуда взялась эта версия! Произошедшее не имеет ничего общего с версией образования налета из-за попадания его в фару извне!
Как известно, газ внутри колбы разогревается до очень высокой температуры, т.к. нить накаливания разогревается до температуры 2300-2900 градусов, которая обычно изготавливается из вольфрама или осмия! В процессе работы лампы происходит ее частичное испарение. Частицы испарившегося металла смешиваются с газом, содержащимся в колбе и поскольку этот газ инертный (не вступающий в реакцию с другими химическими элементами), то эти частицы металла остаются в свободном состоянии.
При взрыве лампы происходит банальная химическая реакция: продукты испарения нити накаливания, смешиваясь с воздухом мгновенно превращаются в ОКСИД вольфрама или осмия, который и оседает на внутренней поверхности фары в виде налета!
Я думаю, что многие видели аналогичный пример в быту, когда обычная лампа накаливания неожиданно перегорала с небольшой яркой вспышкой и при этом изнутри покрывалась матово-белесым налетом. Это бывает тогда, когда происходит разгерметизация колбы лампы накаливания и обычный воздух попадает в колбу.

Вот, собственно вся загадка и физика образования налета в данном случае.

При обычной же эксплуатации (когда ничего внутри фары не взрывается) никакого налета извне туда не попадает!

Как считаете, какие фары лучше взять:

такие

или такие?