Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сейчас сделал эксперимент: поставил родные "резиновые" катушки. Машина холодная, поехал. Откаты — 0! И в отсечку крутил, и так и сяк — ноль и все. Думал вот оно в чем дело. Поехал на ЧТК что бы там еще по тестить. Пока доехал машина нагрелась, и понеслось -0.7, -1.5, -2.5… Вернулся домой, поставил холодные Беру металлические, поехал — то же самое — откаты до -2.0. Значит дело в нагреве. Кстати температура ОЖ ФИС показывает даже 101 временами, а стрелка на приборке всегда в 90 градусах.

Сообщение от Carbon

и даже на ацетоне? ну лукойл и гавно))

Обратился к Амету - он сказал "Лук говно", "ацетон в бак не надо, это редкостный бред".

Сообщение от serg59-99

А в чём такая загвоздка именно на 1.8 ген 3? 2.0 тси ген3 уже же шьёте. Там эбу отличный от 2.0 тси ген3,или схема защиты другая?

Мы можем читать писать все, что существует в природе на данный момент, но опять же, конкретно у нас - нет калиброворок. У остальных - возможности их читать\писать ))

Сообщение от Vizir

Сейчас сделал эксперимент: поставил родные "резиновые" катушки. Машина холодная, поехал. Откаты — 0! И в отсечку крутил, и так и сяк — ноль и все. Думал вот оно в чем дело. Поехал на ЧТК что бы там еще по тестить. Пока доехал машина нагрелась, и понеслось -0.7, -1.5, -2.5… Вернулся домой, поставил холодные Беру металлические, поехал — то же самое — откаты до -2.0. Значит дело в нагреве. Кстати температура ОЖ ФИС показывает даже 101 временами, а стрелка на приборке всегда в 90 градусах.

Обратился к Амету - он сказал "Лук говно", "ацетон в бак не надо, это редкостный бред".

Амет тут и цитировать личную переписку не очень корректно, имхо.

На улице +25, авто не будет в 0 ехать в такую погоду, да и совершенно непринципиально это. Принципиально - 5-6-7-8 градусов ретарда.

Сообщение от Arkadiy_82

Штука правда удобная - и хочется и колется...Ну раз уж вкладываешься в тюних, то со всеми спеками весчь необходимая считаю. Дайте ссыль на девайс.

Брал у Вовы. Подключил он сам. На все вопросы ответил. Рекомендую. http://www.drive2.ru/l/3398592/

Сообщение от Amet_Revo

Амет тут и цитировать личную переписку не очень корректно, имхо.

Амет, к тебе только с глубоким уважением. Спасибо что ты всегда помогаешь и отвечаешь на все вопросы и близок к народу. Извини если обидел. Просто думаю не мне одному будет интересно твое мнение по таким вопросам как бензин и ацетон.

Сообщение от Vizir

Сейчас сделал эксперимент: поставил родные "резиновые" катушки. Машина холодная, поехал. Откаты — 0! И в отсечку крутил, и так и сяк — ноль и все. Думал вот оно в чем дело. Поехал на ЧТК что бы там еще по тестить. Пока доехал машина нагрелась, и понеслось -0.7, -1.5, -2.5… Вернулся домой, поставил холодные Беру металлические, поехал — то же самое — откаты до -2.0. Значит дело в нагреве. Кстати температура ОЖ ФИС показывает даже 101 временами, а стрелка на приборке всегда в 90 градусах.

Обратился к Амету - он сказал "Лук говно", "ацетон в бак не надо, это редкостный бред".

Серег, про ОЖ для меня не новость. Все эти дни ездил относительно спокойно, по приезду когда глушишь двиг-вентиляторы маслами добрые 2 минуты. Еще по ТАЗам знаю, что вентилятор срабатывает, когда температура ОЖ 95 градусов.
про ацетон солидарен с Аметом.

Сообщение от Vizir

Амет, к тебе только с глубоким уважением. Спасибо что ты всегда помогаешь и отвечаешь на все вопросы и близок к народу. Извини если обидел.

Взаимно и без проблем, сорри если грубо :)
Так или иначе, я бы не бил тревогу. Наблюдаю подобную ситуацию из года в год на всех моторах. Лето стабильно сжирает пару градусов.
Вместо ацетона и прочего Г - лучше 102, он стабильнее и не супер дорогой.

залил видос покатух на МРВ :) первый блин комом

Плохо ли хорошо, но мое мнение изменилось относительно Амета)))
даже сюда не ленится зайти-пару сообщений написать-это конечно радует.
а то в Рокетлаб месяца 1.5 все звоню-все у них сварщик в "отпуске", значит будем другие варианты искать.
аналогично и по чипу, хорошо есть Моренди и еще какой-то офис у АПР, иначе вот так "сольют" тебя, и катайся с откатами на здоровье

Амет! Поздравляю тебя с днюхой! Желаю успехов во всём!!!