Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Бензин подорожает еще на 15% до конца года -до 40 рублей за АИ 95 ....так что на первое место выходит приоритет экономичности над избыточной мощностью.....
Сегодня когда ехал, специально засек шумахера который давил в пол и перестраивался, видимо жена рожала, и я ехал в своем потоке вальяжно неспешно, через 5 км мы с ним одновременно подъехали к небольшому затруднению, что наглядно подтверждает тезис - педалирование и маневрирование в мегаполисах ведет только к повышенному расходу, и никак на быстроте не сказывается, еще один пример, тянулись сегодня в крайнем левом ряду в ползучей пробке, жаба за мной на X3 стойко держалась, хотя соседний ряд шел заметно быстрее, через 20 минут она не выдержала и ушла в соседний ряд, и ровно в этот момент поехал наш ряд и наглухо встал соседний, я затруднение проскочил быстро а она погибла .......отсюда другой тезис - не возможно предугадать по сиюминутно складывающейся дорожной ситуации какой ряд в итоге окажется быстрее...
кстати, 1.2 хватает динамично обогнать в режиме S с 4 взр в салоне и багажником в 40 кг , в этом уже убедился неоднократно , оптимально конечно 1.4, но это и цена на 200 тыс выше, и расход на сотню на 1-2л ....и потери на вторичке будут существеннее, если 1.2 ДСГ актив стоимостью в 650, можно будет спихнуть за 550 с пробегом до 60тыс через 2-3 года, ест-но обслуженную, не страховать каско ( я лично даже сигналку не ставил), т.е. за 3 года потерять 100, то при входе в 850-900, потери составят уже около 200, плюс потери на каско за три года еще 100, сигнализация 25,..да и бензина этот мотор сожрет на 30-40 тыс больше за 60тыс, чуть дороже ТО, итого суммарные потери выливаются уже в 300-350...(не беру в расчет кредитные покупки , там потери еще больше)