Цитата Сообщение от Kolia Посмотреть сообщение
если уж вам так важен крутящий момент, то разница то всего в 20 Нм, да и потом что вам даст ускорение на пару секунд быстрее? это всего лишь цифирки. Допустим мы вместе выехали из пункта А в пунк Б, ну разгонитесь вы до 90 км чуть побыстрее, а дальше (мы же правила соблюдаем) едем с одной средней скоростью. что вам дадут то эти пару секунд при разгоне? Приедете раньше что ли к теще на блины? Ну так на 2сек раньше и приедете, и то не факт. Обгоны лучше на 1сек- так лично я как то стараюсь оценивать обстановку перед началом маневра а не перестраиваться в последний момент (не надеюсь я на пару секунд). Если вы любите гонки и профессионально этим занимаетесь, то и тут потенциал у 1,6 выше. доработайте движек (поставите турбину) и 1,2 вообще будет не конкурент. Так чем 1,2 лучше?
Очередное "оправдывание" своего выбора. Хоть Сириус и постирал почему то только мои сообщения, но скажу еще раз.
1.6 хуже в динамике чем 1.2
1.2 хуже чем 1.4
1.4 хуже чем 1.8
Непонятно о чем тут спор. Ваши доводы:
"я никуда не спешу"
"я лучше подожду"
"я буду ехать 90 и обгонять на 90"
"к теще я всегда успею"
вообще ниочем. Иначе бы все производители до сих пор бы делали двигатели объемом 5 литров с 50 л.с. и кпд на уровне паровоза.
А про потенциал 1.6 вообще убило. Ну какая там доработка в виде "поставьте турбину" ? А как же тогда "лик виднее на вторичке (с) DrWeb ?
Если только цилиндры расточить :-)))